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２回目の法定点検で発覚した故障「サンルーフとフロントライトのウォッシャーノズル」の部品が届いたとの連絡があり、本日我がA3がドック入りしました。
代車はファントムブラックのA4 2.0TFSI クワトロ S-line/ ６速ATでした。
帰りの首都高速をSモードで走ってきたインプレッション。
Sラインでしたが足回りはA3よりソフトな感じでした。やはりカーブでは、トルセン４WDはハルデックス４WDより安定感があるような気がしました。（気のせいかもしれませんが）
3.2L のノーマルエンジンがリニアに吹け上がるのに対して、３０００回転を回ったあたりからターボが効き始め一気に加速する感じです。ティプトロのATはSモードでもレッドゾーンまで回る事はなく３５００回転あたりでシフトアップするように躾けられておりA3のDSGより大人しめな走り味となっていました。
減速時もDSGのようなブリッピングすることはないのであまり過激さはありません。こうして比べてみるとA3のDSGはかなりスポーティにセッティングされている事がわかります。
エンジンのパワーは不足を感じる事はありません。
運転はA3の方が楽しいかも、家族はA4の方がいいといいそうです。