Ohdyのブログ一覧

この日、初めて遠乗りいたしました。
場所は、館山。
往復約200ｋｍ弱の道のりです。
シーズンオフなのと、高速道路が新しくできたばかりであったためガラガラでした。
1000ｋｍ～1500ｋｍの慣らしで3500回転まであげてみました。
それにしても、安定してますな～。
3000回転から3500回転まで、極めてスムーズに加速しますね～。
ハンドルやボディーの振動もなく、直進もカーブもしっかりと走ってくれるので非常に安心感があります。
この辺の速度になると、以前乗っていたPoloとの差は歴然ですな。
Poloだとほとんど踏みっぱなしの状態ですが、ハンドルもボディーも小刻みに揺れるし、カーブでは十分な減速をしないと怖くて曲がれませんでしたから。

PS : 館山では、カワハギがうまかったです。

先日ETCカードが来たので、早速高速に乗りに行ってみました。
いや～、ドキドキしますな～。
まわりの車を見ていると結構な速度で突っ込んでおります。
よーし！！と思ってブレーキを踏まずに我慢をしても結局は、どうしても直前でブレーキを踏んでしまいます。
ぶつけた人の話によると、あれは発泡スチロールでできているらしくハリセンみたいな音がしても、ボディーには傷がつかないといっておりました。

Poloの頃に使っていたTransPod 2を使ってiPodを試してみました。
周波数さえバッティングしなければ、十分満足のいく音質です。
運転中の選曲は自殺行為です。
後ろの座席からの選曲はOKです。

昨日、１０００ｋｍ達成いたしました。
取説によると、１５００ｋｍまではならし運転をとあります。
さらに、最初の１０００ｋｍまではエンジンを高回転にすることは避けてくださいとあり、１０００～１５００ｋｍまでは徐々に最大値まで上げていってください、とあります。
　この、「高回転」とは何回転なのか。
　私は、勝手に３０００回転までと考えて乗っておりましたがどうなんでしょう。
　さらに、「徐々に」とはどのぐらいのペースで、レッドソーンまで上げていけばいいのでしょうか？ちなみにレッドゾーンまで回す機会はあまり無いような気もするのですが。
ちなみに整備手帳によると、５００ｋｍで定期点検をとあります。
とっくに過ぎているのですが、ディーラーに持っていった方がいいのでしょうか。