Ohdyのブログ一覧

iPad pro
ポチとしてから一週間かかりました
今回は、中国深圳からの出荷
なぜかpenのほうはまだ出荷されません。
外観
大きさはほぼA4の書類といっしょです。
重さは雑誌のMac Fanといっしょぐらいで厚さはMac Fan の半分くらいです
レスポンスは予想以上に速くSafariなどはiPhone 6の倍ぐらいの体感速度です。
バーチャルキーボードが両手で使える大きさで、かなり使い心地がいいです。
画面のスクロールや拡大縮小が、指で画面をタッチして直接行えるのでMacよりも使いやすい。
いままで編集はMac、閲覧はiPhoneやiPadという感じでしたが、簡単な編集ぐらいまでならiPad proで十分かも。
画面もかなりきれいです。
アップルペンシルはまだ届いていないので、画像処理がどこまで出来るかは？
画像処理用のアプリも何がいいのか検討中です。

ファーストインプレッションはかなりいいです。

S4 のスタートストップシステムについて、気がついた事を書いてみます。
スタートストップシステムの目的は「燃費の効率化」と「CO2排出の抑制」です。
環境の事を考えるとスタートストップシステムを積極的に使うべきなのでしょう。
さいたま市では条例で駐車時および停車時のアイドリングストップを義務づけているぐらいです。
しかしながら以前のブログにも書きましたが、どうも交差点のど真ん中でエンジンが止まってしまうと、タイミングを見計らっていざ右折するぞといった時にリズムが遅れてしまい、かえって危険を感じる場面もないわけではありません。このような場合は、半クラならぬ半ブレ（半ブレーキ）にすれば、エンジンを回した状態で止まっている事もできますが、ブレーキの踏み加減の調整が結構ストレスになります。スタートストップシステムをoffにするボタンを押せば以降は再びonにするまでスタートストップシステムを切ることが出来ますが、いちいちボタンをおさないといけないのでかえってめんどうです。結局長距離を乗るときは、気持ちよくスタートを切れるようにとスタートストップシステムを最初からoffにして走ることが多くなっていました。
　ところが、先日の雨の日にたまたまスタートストップシステムをoffにしないで運転していたときに気がついたことがありました。
　それは、渋滞のため停車をしているときの事です。スタートストップシステムを切っていなかったので、当然のごとくエンジンは止まっていました。雨だったので、エアコンの曇り止めのボタンを押したところ、その瞬間に急にエンジンが目覚めました。停車の時間が長いと時々エンジンが目を覚ますことは良くあるます。これはエンジンが冷えると目覚めるのかと思っていましたが、どうもそうではないようです。もしかすると電気系統の負荷がかかるとエンジンが回るようにプログラムされているのではないかと。
　もしかしたら、スタートストップシステムのボタンを押さなくてもエンジンを始動できるかも....
　スタートストップシステムがはたらいてエンジンが止まってしまうと、ステアリングのパワーアシストもoffとなり、一瞬ハンドルがロックされているのではないかと思うほど重くなるのですが、実際にはロックされているわけではないのでハンドルを切ることができます。ブレーキを踏んだままでエンジンが止まっている状態でハンドルをゆっくりと切ろうとするとパワーアシストがonとなりエンジンが始動するではないですか。
　これでいちいちスタートストップシステムのボタンを押さなくても、必要な時にハンドルをちょっとだけ右か左に切ればエンジンをスタートさせる事が出来ます。

A3からS4になったら、嫁さんがS4は大きすぎて運転できないと。
そんなに違うかなぁ。
しばらくは、母親のミニを借りて乗っていたのですが、やはりバッティングするし遠慮もあっていろいろと不便なので、ちぃっちゃいのが欲しいということになりチンクエチェントを見にいく事となりました。
実際にチンクエチェントを間近でみると、ミニよりひとまわり小さくみえます。
内装はさすがイタリア車。明るくおしゃれに出来ています。
嫁さんはSuper Pop Auguriという出たばかりの限定車が気に入ったようでした。
私は、というと全く発言権は無いのですが、その車の後ろに鎮座していたAbarthの方にどうしても目がいってしまいます。
　今回はカタログだけもらうつもりでしたが、展示車両である1200 ccのPopではなく900cc ターボのTwinairなら試乗できるというのでお願いしました。
　最初に嫁さんが乗りましたが、ハンドルが思いの外軽い上にギアを入れてもクリープしないなど、今までの車と勝手があまりにも違うため公道に出る前に辞めてしまいました。折角なので私も試乗させてもらいました。
　確かにハンドルは軽いと感じました。特にBMWミニはどちらかというと重め（わざとだと思いますが）の設定なのでギャップがありました。ドイツ車の中ではAudiは軽めの設定だと思いますが、チンクは相当軽く感じます。
　POPのシティーボタンを押すとさらに軽くなるとのこと。
　アバルト５００だと、適度な重さになります。
　嫁さんには、「アバルトならいいんじゃない」といいましたが、かわいくないと却下されました。
　デュアロジックギアは多少違和感があります。
　アウディのDSG/ S-tronic はブレーキを離すとギアをつなぎにいきますが、デュアロジックはアクセルをふんだ時につなぎにいきます。このためブレーキから足を離してもクリープはせずに、アクセルを踏むまで車は動きません。　坂道ではサイドブレーキを掛けないと
　

今日は大宮に出張

合間をぬってこちらに足を運んでみました。
平日ということもあり、空いていました。
D51のシュミレーターは、かなりリアルでおもしろかった。

写真を取った場所の記録のために、GPSロガーを使っているのですが、今まで愛用していたHOLUX m-241の衛星の受信感度が最近どうも思わしくない。GPSを捕捉するまでに10分以上かかる上に、電車の中などですぐに受信出来なくなってしまう。真夏にドライブしたときに車のフロントに置きっ放しにしたのがいけなかったのだろうか？
　HOLUXはマックに対応したbluetooth経由でデータを扱える希少なGPSロガーで、とても使い勝手が良かったため、同じHOLUXで買い換えようかと思っていたところ、これを見つけました。
Bad Elf　GPS　PRO +
　この製品はHOLUXと同様に単独でGPSロガーとして使う事が出来ます。
　位置情報の捕捉は、HOLUXでは、32-channel GPSであるのに対してBad Elf　GPS　PRO +は66-channel GPS + GLONASS receiverとあったので位置情報の捕捉はHOLUXより期待できるのではと思い、かなり高価でしたが思い切って購入いたしました。衛星の捕捉の感度は使ってみるまでわからないので心配でしたが、両方を同時に動作させて比べてみると、大満足の結果でした。
明らかにBad Elf　GPS　PRO +の方が早く、かつ木造一軒家の部屋の中でも場所によっては捕捉できます。
HOLUX m-241では買った頃から家の中ではほとんど捕捉出来きた事はなかったので、これはかなり感度がいいと感じました。
　


なんといってもBad Elf　GPS　PRO+はApple認定のGPSレシーバーを謳っています。
　アップルとの相性が良いのがすばらしい。
　iPhone, iPod touch, iPadはbluetoothを介してペアリングすることで、iPhoneなどからBad Elf　GPS　PRO +のコントロールが可能です。
　USBを介してMac/Windows PCと繋ぐと、直接GPXファイルの入ったフォルダーをマウント出来るので、ドラッグ＆コピーで読み込むことが出来るのはとても良い。
iOS用のアプリ「Bad Elf　GPS」（無料）では、Bad Elf　GPS　PRO +に記録されているGPSのデータをiPhoneへダウンロードして、地図上に表示したり、そのデータをGPXファイルやKMLファイルにしてexportする事が出来るので、メールやDropbox経由でMacに持ってくることが出来ます。
　また、ペアリング中はGPSの位置情報を他のアプリでも利用することが出来ます。
　ちなみに位置情報の精度については、HOLUX m-241とそれほど変わりはないと思われます。
　
　iPhoneにはGPSアプリもあります。
　たとえば「ZweiteGPS」というfreeアプリは非常に簡単で、かつGPXファイルやKMLファイルへのexportも可能です。これでも十分かと思われましたがiPhoneのバッテリーの持ちを考えると長時間の記録は難しいように思われました。

　Bad Elf　GPS　PRO +は、GPS衛星の捕捉までの時間や感度の点ではHOLUX m-241より優れている印象でした。iOSデバイスにGPS機能を追加することが出来る点は良いが、iPod touch等で使う場合は、結局位置情報を取得出来ても、多くのマップを表示するアプリはWi-Fiが繋がっていないと地図データを表示出来ないため用途が限られてしまう。
　



大きさがHOLUX m-241の約2倍、重さは90ｇと約3倍弱ある。
　バッテリーは満充電で連続使用で24時間以上とあるが、USBによる充電式である。HOLUX m-241は単三乾電池で14時間である。バッテリーが切れたときにはHOLUX m-241の場合は電池を替えるだけなので便利。
　値段もHOLUX m-241の3倍することを考えるとコストパフォーマンスはHOLUX m-241の方がよいかもしれない。