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ゾロ目
2222km
ゲットしました

先週カレンダーを貰いにDへ行くと
「来週RS3の試乗車がくるのでどうですか。」というので「ぜひ！」
という事で行ってまいりました。





ダイヤモンドステッチのスポーツシートはRSの証しだそうです。



下の切れたステアリングもRSの証しですが、一部アルカンターラが貼ってあります。
ハンドルを切った時の肌触りがなかなかgoodです。

スタータースイッチを押した瞬間、この車は只者ではない事がわかりました
いきなり「グゥオン」といった咆哮とともにエンジンが目を覚ましました。
最初はDレンジでそろそろと出発しましたが、のっけから「ロロロロ」と心地よいエンジンの息吹が聞こえてきます。足回りは思ったほど硬くは無く突き上げるような感じはありません。
高速に乗りSレンジに入れると一気にトルクが太くなり、アクセルを踏み込むと背中を押される感じで怖いぐらいに加速します。アクセルを緩めるとブリッピング音とともに高い回転を維持しようとします。
　低速でおとなしく走っていても、心地よいエンジン音を響かせているのは、そのように演出するようにセッティングされているのでしょう。
　ほんのわずかな時間でしたが、かなり刺激的な車でした。
　運転の楽しさという点では間違いなくS4より上だと思いましたが、おそらく家族を乗せるには過激すぎるかもです。
　ちなみに、S4を決めるときに試乗させていただいたRS Q3より過激な味付けになっていると思いました。
　試乗しながら、衝撃の事実が！
　なんと、RS 3はすでに生産中止になっているそうです。国内で残っているのはなんとわずかに白が2台のみだそうです。
　「S4を高く下取りしますよ」の一言に
　「えっ！」
　「いや、いや」と何とか理性を保ちながら試乗を終えて帰ってまいりました。
　

iPad Proに遅れること約1ヶ月弱。
やっと本日届きました。
箱の中にはペンシル本体と替芯とlightening用のオスメス変換アダプターが入いっています。



とりあえず、充電します。



ペアリングは、iPod Proのbluetoothをオンにしてlighteningコネクターにさすだけ。「ペアリング」ボタンが表示されたらポチとするだけ。