N7Zのブログ一覧

30アルファードと比べて進化した点が多かったです。不満もありますが所有満足度の大変高い車だと思います。ハイブリッドシステムが30系から格段に良くなり走りも燃費もかなり向上しています。乗り心地もよく内装の質感が高いので運転していても所有満足度が高いです。
荷物があまり載らないと思いますが、快適に移動する車であって荷室に重点を置いていないと考えれば特に問題なしだと感じました。

リセールが良い車ではありますが、相場が不安定で暴落しているようなのでそれなりに費用がかかると思います。

2012年に友人に勧められ登録してから早いもので12年経っていました。写真の車懐かしいです。
昔から車好きでしたが、みんカラを通して車がさらに好きになりました。今でも多くの方の弄りなどを参考にさせていただいています。当初からのモットー「純正プラスα」のスタンスはそのまま今後も継続して車弄りをしていけたらと思います。

今後も多くの情報を共有できたら嬉しいです。これからもよろしくお願いします。


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

前回不満だったパワトレは今回ハイブリッドにしたことで解消され、パノラミックビューモニターの画質も改良が入り、エアコンパネルも使いやすくなったので、以前よりも更に満足度の高い車となりました。不満も色々書きましたが、相変わらずスタイリッシュで高級感もあり所有満足度の高い車だと思います。

約1ヶ月乗りましたが、一言で言うと走ってて楽しい車だと思います。さすがに2007年式の車なので最近の新型車と比べて装備面などで古さを感じることもありますが、2007年当時としてはかなりできの良い車だと思います。内装は凝った造形で質感も高いです。前期型ではサイドブレーキがあり邪魔に感じますが、今は電動パーキングや足踏み式パーキングが主流なので逆に目新しく見えますね。
コンパクトカーに2.4Ｌのエンジンを搭載しているので余裕のありすぎるくらいの走りで動力性能は大満足です。3.5Lのマスターだどうなるのか気になっちゃいますね。乗り心地も良いです。高排気量なので燃費が良くないのは仕方のないことですね。

中古で15年落ちということで格安で購入しましたが、満足度は高いです。今後国産でこのような高排気量のコンパクトカーは出てこないと思うので貴重な存在になりそうです。

プラットフォームをTNGA化したことで乗り心地が80系から格段に良くなりました。室内の広さも広く不満が出ることはないと思います。価格は大幅に上がりましたが、装備など80系からかなり進化したと感じました。
ミニバンとしての完成度は高くオススメできると思います。が、やはり価格が高いです。