少ししか光らないPCXのブログ一覧

Hondaの米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーター（本社：カリフォルニア州トーランス 社長：岩村 哲夫）は、2013年2月8日に以下を発表しましたので、その内容をご案内いたします。

＜ご参考＞
Hondaは、「快適技術の体感」を新たな開発コンセプトに掲げた「CTX」シリーズの第一弾として、ネイキッドモデル「CTX700N」とカウル装着モデル「CTX700」を、米国シカゴで開催の国際モーターサイクルショー（International Motorcycle Show）にて発表しました。

この新たなクルーザーモデルのCTXのネーミングは、Comfort Technology Experienceに基づいたものです。モーターサイクルをこれまで以上に、“楽に、快適に、爽快に”乗っていただきたいとの想いから、スタイリングはもちろん、車体やエンジンなどあらゆる領域で、優れた快適性を実現するための技術を追求しています。

スタイリングは両モデルともに、Honda独自の「水平基調デザイン」をデザインのテーマとしています。「おおらかで力強い面構成」と「機能的に独立した部品構成」をキーワードに、フレーム構成からシートやサイレンサーに至る細部まで、機能美を融合した水平基調で表現しています。

車体は、新設計のリアサブフレームを採用することで、足着き性に優れ安心感のある720mmの低シート高を実現しています。また、ライディングポジションは、さまざまな体格のライダーが親しめるように自由度の高い設定とし、市街地走行から長距離ツーリングまで幅広い用途で快適な走行を楽しめるものとしています。

エンジンは、常用する低・中回転域の力強さと燃費性能に優れた水冷・直列2気筒670ccを搭載。不快な振動を抑えた心地よい鼓動感のエンジンが、ライディングの楽しさと快適性を高めています。なお、両モデルともにマニュアルトランスミッション搭載タイプとデュアル・クラッチ・トランスミッション搭載タイプを設定し、幅広いユーザーの好みに応えられるものとしています。

CTX700NとCTX700は、グローバルモデルとして熊本製作所で生産し、世界各国に輸出します。日本では、2013年初夏の発売を計画しています。


なかなかかっこいいですね！
ディアベルの前に買うかもです。。。。。。
浮気はしたことありませんが・・・・・・・・・・・・

とりあえずお疲れさまです(^_^)v
次のいじりに向けて購入したもの！
それは




ＬＥＤ１００発です！！！
楽しみっす(^_^;)
ではまた！！！

以下ネットからです。。。。。
2000年に登場した"MTT Y2K"と言えば、最高出力320hpのRolls-Royce-Allison製のヘリコプター用"Model 250"タービンジェットエンジンを搭載し、最高速度320km/hを発揮するという超弩級のバイクとして知られるが、その2013年バージョンを、米国ロサンゼルスに拠点を持つMarine Turbine Technologies（MTT）社が開発していると、イタリアのウェブサイトPianetaRidersなどいくつものメディアが報じている。

新たに開発されている"MTT Y2K 2013"は、炭素繊維製のコンポーネントを備えたアルミニウム製シャシーにRolls-Royce製のヘリコプター用"C-20B"タービンジェットエンジンを搭載するという、オリジナルのY2Kに近い構成を採用するも、最高出力420hpのエンジンや新しい技術の導入により、最高速度は実に440km/hにも達するとのことだ。


現在このY2K 2013について、英国で風洞試験を行うなどの開発途上である様だが、夏にはデビューすることになるそうだ。 価格は150,000ユーロ（1,800万円）程度が想定されている。




これ速くない？
デザインは１１９９パニガーレに似てるな・・・・・・
噂によると、後ろの車のナンバーがとけるらしいです。

タイトル通りディアベルの試乗をしてきました！
画像はないけど
やはり速い・・・・
ハンドルごと持っていかれそうなくらいだ！！！
ただ１６２馬力は速い。
ＰＣＸと比べたら比べ物にならない。
今迷ってます。


誰か背中を押してくれ。わら

ＢＭＷは小さいときから好きでした。
親がＢＭＷの人間で２歳の頃からカタログを見てきました。
今のＢＭＷはダウンサイジングで排気量を落とし、ターボで補う。
はっきり言って魅力はないと思うけど
時代の流れでしょうがないと。ただＢＭＷがＦＦを出すと聞きましたが、走りはどうなるか気になります。
ＦＲにこだわってきたのにと。
でもＦＦのＢＭＷも気になります。