86 GR

じーあーる。

2りんかんでの試乗を終えた後、


GR garage倉敷に寄っていました。


「エリア86」改め、「GR garage」となった倉敷店。


ですがマスタースタッフの外山さんはじめ、来店されているお客さんも顔馴染みばかりです。

22日に岡国で行われるGR garageの走行会の申し込みのためお邪魔しました。

ちょうど1年前、ポキッと脚を骨折。
12月に行く予定だった走行会も泣く泣くキャンセルしたのでした。

今年に入ってからもチャンスはあったのですが、雨天のためキャンセル。

マジで1年ぶりの岡国です。
人間、上手くなるには時間が掛かりますが、
下手になるのは早い。

どんだけヘタクソになってるか楽しみです（笑）


店内でおしゃべりしていると、

1台の86に目が止まりました。

「あ、86 GR」

しかもナンバー付いてる。

外山さん「いいよ、乗っておいで」



この86 GR、ボディーに補強がされ、サスペンションも専用セッティングがされています。
ノーマルに比べ10mmのローダウンとのこと。


センター1本出しのマフラー。


内装は特に変わった感じはありません。


1番目につくのはレカロのセミバケぐらい？
GRMNと違って後部座席もあり4人が乗車できます。


GRロゴの入ったスイッチでエンジン始動。
エンジンはノーマルと同じです。


メーターは専用かな？
僕、BRZ乗りなので分からないです（笑）


正直言いまして、パワーも動きも、音量も（笑）、
tomozinのBRZが上です。

ですが、なんと上質な乗り味でしょうか！
いや、こんなんだったっけ？

パッケージングとして、よく出来た86だと思います。
この状態のまま乗られる人にはいいかもしれない。

しかし、この86 GR、
お値段500万近いんですよ。

そう考えると割高な気もしますね。


スタッフさんから次期スープラの話を聞きました。

関係者の間では走行できる状態でお披露目されているようです。
発売時期についても聞きましたが、
色々コンプライアンス等ありますので（笑）

もうちょい上乗せすればスープラが買える？
となりゃやっぱり考えちゃいますよね（笑）