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試乗第二弾はR6！！

お久しぶりのモデルチェンジ。
この日の試乗会で一番人気はR6でした。

免許制度の違いもあって海外では人気のミドルクラスSS

…とよく言ってたんだけど、

最近は海外でもこのクラスの販売規模は縮小してるんだそうだ。

マジか…
知らなんだ…

そんな存続が危ぶまれるミドルクラスの中で今一番魅力的なのがR6だと思うのであります。


変な排気量コンプレックスをお持ちの方でなければダントツにオススメです。

マジでカッコイイ！！
ライムグリーンに人生を捧げてなければ迷わず買ってしまったと思う（笑）


このアナログメーター、なんか安心しちゃうね。
これでイイ。
これでイイんだ、バイクなんて。

ポジションもコンパクト。
全然気負わず乗れる。


カタログではシート高850mm
結構な高さに思うけどもシート自体がスリムだから足着きも問題なし。
R1の後だからというのもあるが…


14500rpmで118馬力
ぶっちゃけこれ以上必要ないべ？

試乗レベルでもそこそこ回さないといけないんだけど、
それに合わせて音もいい感じで盛り上がってくる。

高揚感というか、
凄く攻めてる感じがイイのよな。

R1に「乗せられる」よりもR6をぶん回した方が絶対楽しい。

そう思った（笑）

緊張しながらフレンチのコースを頂くよりも、
定食屋のカツ丼大盛り食う方がイイみたいな？

しかしこのR6、150万軽く超えとんよな。
もはや定食屋のレベルでもないという…

この日、R1M、R6、MT-10と試乗したんだけど欲しいと思ったのはこのR6だったな。



おっと、

最後にもう1台あったわ。




色々乗ってみて分かったよ。

コイツが一番乗りやすいってな。