tomozinのブログ一覧

今年、年男のtomozinです（笑）

だからという訳ではないんですが、
赤い物を取り付けました。



4点式ハーネス。

今までは3点のシートベルトだったんだけど、
6日のREV走行会に合わせて取り付けました。


今月号のREVSPEED誌で、

加茂編集長の記事に気になることが書いてあって。


最近、大きなクラッシュが増えているというもの。
残念ながら何度か目にしたことがあります。

参加条件も緩く、
それ故にtomozinのようなビギナーにも参加しやすいREV走行会。

その反面、危険も潜んでいるんだよね。
公道じゃ出来ないことをサーキットでは「やらせて」もらってるんだからさ。

そろそろ必要かなぁーと。
前回クルッと回っちゃったしね。
もう人事じゃないんだよね。


とかカッコイイこと言ったけど、
体が振れないって結構有利じゃない？？

ギチギチに固定されて走るの初めてだから怖いかな？？

どんな影響をもたらすのか、ちょっと楽しみなのです。

だがしかし！！


いきなりなんやねん？
と思ったでしょ？（笑）

久しぶりのブログなのに車ネタじゃねーのかよ！！
って思ったでしょ？

だがしかし！！
ちゃんと最後は車ネタで終わるよ（笑）


今年に入ってから、
「だがしかし」ってアニメやっててね。


原作はサンデーで連載中の漫画らしいんだけど。
内容はと言うと、ただ駄菓子を食べるだけのアニメなんだけどさ。


懐かしい駄菓子が登場するもんだから大人買いしてきましたよ。

でもさぁ、
駄菓子屋って今、ほんとにないんだよね。

ここで言う駄菓子屋ってのは、小学生の時に買い食いしてたような汚くて頑固そうなじいちゃんばあちゃんがやってるような店のことね。

どこも潰れてて、ちょっと寂しいね。


劇中に登場するヤングドーナツが無性に食べたくてね。


これとか、


これとかさ（笑）
つか、「ポテフ」って略すのか？？


あ、20円当たった（笑）



ほんとガキみたいだな。
ってことで、夜はアダルトに飲みに出ましたよ。



坂出の「鳥銀」さん。


まじで鳥わさ美味いから！！


看板メニューの鳥せんべいも美味です。


次の日、

ハイドラで暇してる86仲間を見つけ、ドライブに繰り出す。

新しいメンバーが友の会に入会という話。


友の会初のイエロー。






イエローはボディーがワイドに見えてカッコよかったです。

これからツーリングやオフ会よろしくね♪

ドアが開かねぇ…

今年から勤務が変わり、日勤となった私。
もちろんカレンダー通り3連休。
久しぶりに早朝ミーティングに参加しようとBRZに乗り込もうとするも…

ドアが開かない…


スマートキーの電池切れ。
もちろんエンジンも掛かりません。

そう言えば、最近キーの警告ランプがチカチカしていたような気もするが、こんなに早く終焉を迎えてしまうとは…

張り切って出掛けようとしたのに、いきなり出鼻をくじかれた気分だ。

この後、コンビニを3件回りようやく電池をゲット。
皆さんも楽しいドライブ直前にこのような事にならないよう早目に電池は交換しましょうね！（笑）


で、久しぶりの早朝ミーティングを楽しんだ後、
写真撮り忘れた…


昼飯を食べ、


SUZUKIのお店でアルトワークスに試乗してきました。

実物の写真もたくさんお見せ出来ればよいのですが、
冷やかし感丸出しの試乗でしたので控え目な後ろ姿しかありませんがご了承ください。


代わりにカタログからの写真をお楽しみください（笑）


では今回も極一般的運転スキルの、これまた平均的日本人体格のtomozinが難しい専門用語を一切使わず、素人感丸出しの試乗レポートをしますよ。

いや、むしろね、
大半の人はその方が分かりやすいんじゃないかな？

tomozinが感じることが出来るってことは大半の人が感じられるはずだからね（笑）

試乗したのは5速MT車。
乗車してみてひとつ気になったのは、シートが高いことかな？

レカロと共同開発？のシート自体のサポート性などはいいんだけどなんかシート位置自体が高くて気になる…

手を自然に下ろせばシフトノブがあり、ハンドル位置もいい感じなんだけどなぁ。

で、たぶん高さは調整できるんだろなーとレバーを右手で探してみるものの分からず断念。
ひょっとしたら調整できるのかも。
ちょっとやり方が分かりませんでした。ごめんなさい。


内装はこんな感じ。
特に目新しい感じもないけどシンプルで個人的には好き。
何度も言うけどスポーツカーならチープなぐらいがカッコイイ。

クラッチは凄く軽いね。
んで、シフトはほんとにショートストローク。

でも本当の驚きはココからだぜ？
クラッチを繋いで車が動き出した瞬間、
「あ！！」ってなっちゃうぐらい軽い。

車両重量670キロ？
ほんとに走り出しが軽いんだ。
S660の時にはそれほどの感動もなかったんだけど、コレは車体の軽さを凄く感じるよ！

だから発進も加速も凄くレスポンスがいいんだよね。
軽いからブレーキも効く。
実際のスピードはどうかしらないけど、
体感速度って言うのかな？
なかなか大したもんだよ、ほんと。

担当の営業マンの人がフェアレディZに乗ってる方でね。
BRZで行くと凄く話が弾んじゃってね、
わざわざ試乗コースをちょっとしたワインディングに変更してくれたものだから少しだけ軽快に走らせてもらったの。

フロントフェンダーは樹脂製らしいんだけど、
エンジンを囲むようにフレームが溶接されてあって、
なおかつ太いストラットバーのお陰で剛性だってなかなかのモノ。

実際、乗ってて楽しかった❤←これ重要


KYB製のショックもいいんだよね。
いや、何がいいのか聞かれても困るけど（笑）
たぶん最近の軽自動車の中では硬いんじゃないかな？
ま、自分のBRZが硬いからさ、
その硬さに驚いたわけじゃないんだけど、
なんかこの車にちょうどいい硬さとしなやかさのような気がしたよ。うん。


展示されていたガンメタ？もカッコイイね。
これで150万でしょ？
BRZ買ってなかったら候補に挙がる1台だよ。
コイツは楽しいかも！！

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い申し上げます。

年明け早々、LINEで集まったりする？って流れになり、



なんだかんだでterie兄貴が主催となって今年初のプチツーリングが行われました。
毎度のことですが突発的です。
兄貴、メガネ似合ってるじゃん（笑）


向かったのは四方見展望台。
ライダーも多かったですね。




まぁまぁ寒うございました（笑）


ko-HEIはバイクで同行。
やっぱ冬のバイクはただの苦行だな…


先月86SONIC!!でご一緒したかずろっくさん、


岡山から柏田さんも現地で合流。




ドアが跳ね上がる86や、


たまたまやって来たターボの86など気付けばそこそこの台数になり、終始笑いの絶えないオフとなりましたよ。


これ、360馬力なんだってよ？？
ってかね、友の会のメンバーさんだったらしい（笑）
会長ー！！メンバーの名簿作りましょうよ！！


で、ここで一旦お開きとなり、



一部メンバーで焼肉食べて帰りました。
しばらく肉は要らないな、マジで。

こんな突発的なオフにも柔軟に対応出来る四国86·BRZ友の会です（笑）
メンバー募集中！！←重要

そんなこんなで、今年も宜しくね。

兄貴、免許ないと乗れねーぜ？