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BRZに乗ってきた。

って、いつも乗ってますやん？

と、言われそうですが。


新型の方ね（笑）


毎年、ちょこちょこ改良されていますが、
いわゆるビッグマイナーチェンジですか？

気になったので試乗してきました。

てか、「ビッグ」マイナーチェンジって何だよ？（笑）



もちろんエクステリアの変更も気になるのですが、
乗り味とかどう変わったのかな？と。

納車までに9ヵ月も待たされたA型オーナーですから、
どれだけ変わったのか気になるじゃないですか。


試乗したのはSグレード。
売れ筋のモデルですね。
内装も表皮の質感が違いますね。


ドアの革張りも変わってる。


パネルやエアコンダイヤルも変更されて、
質感はアップしてます。

ステアリングも質感のいい皮に変わっていて、
正直羨ましいです。

運転中は嫌でも触れている部分ですしね。

それと、クラッチ軽い！！
何が変わったの？
わけわかんない（笑）

自分のもクラッチはノーマルなんだけど…
ちょっと軽すぎて気持ち悪い。
経年劣化とかそんなんじゃないと思う。

気持ち悪い軽さ。


MT車は馬力も少し上がっているということですが、
まぁ気付かないでしょう、コレは（笑）

それよりもファイナルの変更が大きいと思いますね。
出だしがあきらかに良くなってます。

脚周りもいいですね。
こんなにしっとりしてたっけ？って思いました。

路面が荒れていても突き上げる感じがあまり無く、
ノーマルで乗るのもいいなって。

タイヤの銘柄も同じだと思うんだけど、街乗りだと凄く気持ちいい。

あとね、
車体がメキメキ言わない（笑）

剛性が凄く上がってる。
試乗だから無茶はしてないよ？
だけどかなりガッシリしてるのは感じた。

随分、熟成された感じがするなぁ。
いやぁ、私もこんなコメントできるほど違いの分かる男になりましたか（笑）

そりゃ、何年もBRZ乗ってんだからね（笑）
これほど信用できるレビューもないでしょ？（笑）

正月気分は抜けましたか？

なんかあっという間にいつもの日常に戻りました…
今年の正月は暖かかったですね。


なんで一番寒い日にバイク乗ったんだろ（笑）

ここ香川では真冬でも雪が降ることは稀。
そういう意味では年中乗れるから幸せな方なんだけどね。

たまにお山に出掛けると、

親父にバッタリ出会うことがある。


まぁ、会ってもこの距離（笑）
「どこ行くんだ？」
「気ぃつけてな」
ぐらいの会話して別れるんだけども。


バイクに乗り出したのは親父の影響だ。
昔はスポーツ系にも乗ってたんだけど、
最近はいわゆる旧車ってのにしか興味がないようだ。


で、今はコイツのレストアをやってる。


ガレージを覗く度に、


少しずつ復活してきている。

tomozinはそれほど旧車に興味もないのだが、
歳を重ねると変わってくるのかもしれないね。

だって自分も80年代、90年代のバイク好きだしね。
乗り始めた頃の憧れのバイクが歳取ってからもずっと心に残るもんなんだろね。

だから世代によって変わるもんなんだろう。
今の若い子達が将来86やBRZに憧れを感じるのかはわからないけど（笑）



このラビット、完成したら乗ってみるつもりだ。
我が家では人のクルマに勝手に乗らないという鉄の掟があるのだが、親父に頭を下げてみよう（笑）


しかし、コレ、結構可愛いよね。
キーシリンダーにちゃんとフタが付いてたり、


フットペダルにもウサギのロゴが入っていたり、
凄く丁寧に作ってある。


左のレバーはクラッチで、
グリップを捻って変速するんだって。

ほんとにしっかり作り込んであって感心する。
最近のバイクみたいな使い捨て感がないもの。

馬力だトルクだっていう世界とは無縁だね。
まぁ、そういうのも男の子だからさ、憧れる気持ちはあるんだけどさ。

正月に身内で集まった時、叔父がグロムを買った話をしていて、春になったら小さいのだけでツーリングしよう、と。

グロムとラビット、そして、
オイラはコイツで参加しようと思ってる。

案外、そんなのも面白いと思うんだよね（笑）

2017年 初ツーリング！！

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

さて、


2日に友の会毎年恒例？の年明けツーリングに行ってきました。

今回はtomozinが企画、主催という形になりました。
そもそもはですね、
コイさんと日帰りプチツーしたいねっていう話から始まりまして…


気が付けば16台も参加という大イベントになってしまいました。
皆さん本当にありがとうございました。


朝9時に財田の道の駅を出発。
32号を南下、休憩挟みーの、ご飯食べーの、
439号や194号あたりの山道クネクネを楽しんじゃう？的な。




景色もいいよ～



道の駅土佐さめうらで休憩。
クルマ眺めたり、話したり。


正月らしいやん？
最近、あんまり付けてる人いないよね？（笑）







道を間違えながらも（笑）
やって来たのは早明浦ダム。



放流中。




誰が飛び込むん？？w


で、気付けばお昼も過ぎてる。
「飯だ、飯だ！！」と騒ぎ出すので出発（笑）

しかし年明け早々の2日。
なかなかやってるお店もなくて、事前に調べた結果、
道の駅 木の香まで行くことに。


橋を超え、


橋を超え、


橋を超え… ずに横を通り過ぎーの、


やっぱり橋を超え（笑）


クネクネ道走り、到着。


途中、道の端の白いモノが気になってはいだが…


やっぱり雪でした…


この道の駅は開いててよかった…


なかなか雰囲気もいい所ですね。


わらじハンバーグとやらを注文。


味もなかなか。


皆さん楽しんでもらえたでしょうか？



今年も色んな所行ってみたいですね〜

もう正月！？
早いですね、一年というのは。

23日は友の会の忘年会。

忘年会のロシアン餃子の中に入っていたデスソースで胃痛のまま迎えたクリスマスイブ。


いや、ちょっとね、
お遊びにしてはやり過ぎ感が（笑）

クリスマスは特にこれと言って何もなかったですが、
甥っ子と彼女にプレゼントを。

そのまま週明けて仕事に。
年末年始のバタバタに巻き込まれ、
うちに帰ったら、

こんな状態に（笑）

今年は28日からお休みなんですが、
この日は１日中寝て過ごしました。

で、29日。

天気はイマイチだけど乗るか！って気合いを入れてバイクでぶらり。


寒いのなんのって…
結局、五色台までやって来てちょっと後悔する。


とは言え、
乗れる時に乗っておかないとね。
また春まで乗れなくなっちゃうしね。


寒そうな空と海。
バイクを気持ちよく乗れるシーズンってのは限られてるんだよな。

あとは寒いか暑いかどっちかだ（笑）


そう言えば10Rについてあまり紹介出来てなかったのでね。
ようやく慣らしも終盤なので、軽く紹介しましょかね。


私の10RはいわゆるUS仕様ってヤツです。
日本に正規で入って来るのはアジア仕様で、
簡単に言うと馬力が150→180馬力ほどに変更されてます。


とにかく要らないモノは何も付いてない。
ヘルメットホルダーも燃料計もETCのスペースもない。
その分、走りに関する所には金掛けてる。
オーリンズのステダンとかね。
これも調整は不要、何気に電子制御。
効いてるのか、気付いてないだけなのか？
気付いてないレベルでやってんのなら大したもん（笑）


オレンジの反射板がUS仕様の証。
ダサいかどうかは別として（笑）
tomozinは好きなんだけどね。
BRZもウインカーはクリアからオレンジに換えてるし。


リアのウインカーが別体なのも特徴。
赤矢印の位置にビルトインされるのがアジア仕様。

別に馬力が欲しかった訳じゃなくてね。
むしろ150馬力もありゃ十分だったんだけどアジア仕様は完売してた。

欲しかったのはこの年式のこのカラーリング。
ほら、これなら自分もジョナサン レイに成れるじゃない？

で、某赤男爵でUSのみ全国で残り3台って言われた訳よ。
それもフルモデルチェンジ前だし、お安くしますよと。
16年式はなんか小綺麗過ぎて好きじゃない。
って思ってたけど、この前実物見たら超カッコイイのなw

でもね、
コイツはNinja誕生からちょうど30年のアニバーサリーモデル。
初めての大型が84年式ニンジャだったから感慨深くてね。
気付けばハンコ押してたね（笑）



など、色々考えてたら体も冷えてきた。
なんか温かいモノ食べて帰ろ。


そう言えば、この先にうどん屋あったよなぁ？
久しぶりに行ってみるか。


私、うどん県民ですから、
週一ペースでうどん食べないと死んでしまうんです。


何気なくふらっと立ち寄ったけど、
結構美味い、ココ。
穴場的うどん屋だし、tomozinガイド三ツ星に認定しよう。

前回の走行から間髪入れずにまた岡山国際走ってきました。



12月10日、レブスピードミーティングに参加しました。
12日からはコースのリニューアルが行われるということで、
これがホントの走り納め。


今年中にせめて2分は切りたい！！
てか、切らせてくださいよ、ホントに…




気が付けば一緒に参加してた皆さんはあれよあれよと中級クラスへ。


一方、tomozinはといえば…
万年、初級クラスなのか…



どのクルマを見ても速そうに見えちゃうんだよな（笑）


初級クラスは38台？とそれなりの台数ではありましたが、
気温も低く、路面も走行時にはドライの状態。
あとは気合いの問題。


ピットを早目に出て、


あとはひたすら走る（笑）

抜ける所は抜く。
早目に短くブレーキ、回転落とさずコーナーへ。
第2だけはスピードメーター見て車速が乗ってるか確認。
ここでどれだけ車速を乗せられるか、
気にしたのはそれだけ（笑）

アタックを開始したその周でラップ計測アプリは自己のベストを表す青色表示になっていた。

最終コーナーも前回より随分上手くなったかも。

なんか今まで何やっても出なかった2分フラットというタイムが連続して出て、そのままの勢いで59秒台が続けて出た。

2枠目も同様にすんなりと。

なんだろな？（笑）
1度乗り方を覚えてしまったら自転車って何年ブランクがあっても乗れるでしょ？

なんかそんな感じよ？
もう楽しくて楽しくてさ。
めちゃ速いシルビアの方やスカイラインの方に食いついて行こうとか思っちゃう訳よ（笑）

滑るわ、シフトミスるわで滅茶苦茶だったんだけどね。
なんか狙って出せるからスンゲェ楽しいの。

ダブルヘアピンで詰まらなかったら58秒も出たと思う。
マジで今年1番おもろかった。


それとヒートテックのお陰かな（笑）
サーキットって寒いからさ。





珍しいクルマも見れたし、
すっきりした気分で年が越せそう。

と、言ってもまだまだ小さな山を越えただけ（笑）
ギターで言うならFコードが押さえられるようになったぐらいの可愛い課題をクリアしただけでしょう（笑）

まだまだ上を目指しますよ！！
来年もまた走ろう！！