やったぜ、ベイビー

早いぞ日本、から無事にカムタワーオイルホースが届いたので、いよいよ交換です。

バッテリーの端子を外したのち、まずは、左から。

ヒーターダクト２本、ヒューズボックスカバーを取り外した後、

シュラウドの一部を構成しているダクトの根元をコイルの取り付けを外しながら取ります。コイルは、脇によせます。


そうすると、左ホースの接続部が丸見えになります。

カム側は、でっかいモンキーで簡単に緩みましたが、クランク側は、フレームが邪魔してレンチが回せず、結構苦労しました。
が、トムとジェリーみたいに緩んだレンチで手を打ちながら何とか外して摘出。

外したホースは、ゴムと金属配管の繋ぎ目がくるくる回る状況、そりゃだらだら漏れるわ。

逆手順で取り付けて復旧完了。

続いて、右ホースです。

エアコンのコンプレッサをまず外して、ボディの脇によせます。使えないコンプレッサなのに、あーめんどくさい。いや、きっと使えるようにしたいなぁ～。

で、コンプレッサの支持ブラケットを外します。エンジン側は、２本のちっさなファスナを外すのが、やり易いでしょう。２分割のブラケットをつなぐファスナは、フレームに邪魔されて外せなかった。

ブラケットが外れたら、ホースの継手部が見えるようになります。やっぱりホースのBナットが固くて閉口しながらも摘出完了しました。

案の定、右ホースも金属配管とゴムホースがくるくる回る。うわー、オイルでどろどろ。



後は、逆手順で復旧して、終わりました。サムネイル画像は、復旧完了の画像です。これで、オイル漏れが、なくなるといいな。

下回りの整備から始めた作業なのですが、これで一段落。さぁ、いよいよ車検だわ。