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こうたローラモ　2025

2017年05月13日

昨日、

約220㎞走行したので、
今日あたりDPF内PM除去があるかな～と思ってましたが
ありませんでした。

高速走ったので煤もあまり出なかったのでしょうか?
未だにスカイアクティヴヂーゼルを理解出来てませんねぇ・・・
あっという間にここには書けない速度に到達するのは分かりましたが（笑）。

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Posted at 2017/05/13 22:32:48

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この記事へのコメント

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TARE 2017年5月13日 23:41 こんばんは。＞＞＞あっという間にここには書けない… これ、試乗させてもらった時にそう思いました☆ この出足の力強さこそがディーゼル版の「お楽しみ」だと思います。	コメントへの返答 2017年5月14日 20:48 こんばんは。さらにマニュアルモードでパドルシフト使うと笑いが止まりません(爆)。
ヒロシ坊主 2017年5月14日 6:21 　おはようございます～ 1500ディーゼルターボでトルクが25キロあるフラットな性格のエンジンで軽量な車体ですから、車体を引っ張る能力はかなり良いと思います！　燃費も良いし、他社の国産コンパクトカーと違い、軽油ですから経済的… 　かなり良いクルマだと思います！　積載性が先代から比べ少なくなったのが玉に傷ですけど個人的には欲しいクルマの1つですね～(^_^)	コメントへの返答 2017年5月14日 21:00 こんばんは。高速での燃費は25.5㎞/L位を表示してました。あまりブッ飛ばすとさすがに悪化しますが(笑)。ロングホイールベース化の恩恵か、非常に安定しておりました。 DY比ですが疲労は明らかに少ないです。
YUKISHIRA 2017年5月15日 19:40 15MBも加速良いですよ。(*´∀｀) 気をつけないと（笑）。	コメントへの返答 2017年5月15日 21:10 こんばんは。 100kgほど15MBの方が軽いですからね。ご安全に～(笑)

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TARE 2017年5月13日 23:41 こんばんは。＞＞＞あっという間にここには書けない… これ、試乗させてもらった時にそう思いました☆ この出足の力強さこそがディーゼル版の「お楽しみ」だと思います。	コメントへの返答 2017年5月14日 20:48 こんばんは。さらにマニュアルモードでパドルシフト使うと笑いが止まりません(爆)。
ヒロシ坊主 2017年5月14日 6:21 　おはようございます～ 1500ディーゼルターボでトルクが25キロあるフラットな性格のエンジンで軽量な車体ですから、車体を引っ張る能力はかなり良いと思います！　燃費も良いし、他社の国産コンパクトカーと違い、軽油ですから経済的… 　かなり良いクルマだと思います！　積載性が先代から比べ少なくなったのが玉に傷ですけど個人的には欲しいクルマの1つですね～(^_^)	コメントへの返答 2017年5月14日 21:00 こんばんは。高速での燃費は25.5㎞/L位を表示してました。あまりブッ飛ばすとさすがに悪化しますが(笑)。ロングホイールベース化の恩恵か、非常に安定しておりました。 DY比ですが疲労は明らかに少ないです。
YUKISHIRA 2017年5月15日 19:40 15MBも加速良いですよ。(*´∀｀) 気をつけないと（笑）。	コメントへの返答 2017年5月15日 21:10 こんばんは。 100kgほど15MBの方が軽いですからね。ご安全に～(笑)

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