こうたローラモのブログ一覧

午後から友人を誘いまして、アンフィニ店へ。
店内にはスモーキーローズマイカの展示車がありました。
こちらも試乗車と同じく13S L Packageです。
前回座るのを失念していた後席へ早速座ってみました
(友人は運転席で「高級じゃねぇ～」を連発しています)。
スライド・リクライニングはしませんが、位置の設定が絶妙なのか、
予想してたよりも遥かに快適です。(私の身長、約172cm)
さすがにヘッドクリアランスは極少ですが、気になりませんでした。

そうこうしている間に買う気マンマンの方々が増え始めましたので、
早々に退散致しました(笑)。

その後スタバでしばし駄弁ったり、エディオンでスーパーGTの中継を
ぼけ～と見たりしてたら陽が暮れてきたので、それじゃまたね・・・
と帰宅の途についたのでありました。

先日、13S L Packageの試乗後に車重の比較はしましたが、
その他のサイズとかはどうなんでしょう？
という事で主要諸元表を見てみましょう～

DYからDJへの買い替えをご検討されておられる方の
ご参考にもなるかと(笑)。

DY(注：2004年5月のものになります。)


DJ(新型)


1.3Lモデルは新型の方が軽く出来ていますね～。
1.5Lモデルはほぼ同等といった所ですが、最大トルクが違い過ぎます(笑)。
燃料タンク容量は1.5DのMT以外はほぼ一緒です。

四面図：DY


四面図：DJ


室内寸法を比較しようにも、こうデザインが違い過ぎると、
あまり意味が無いかな・・・

家でちんたら洗車なんぞをしておりましたので・・・
ダッシュには程遠かったのではありますが、
先週土曜に続き、アンフィニ店さんに突撃です(笑)

"試乗もよろしければどうぞ"とのお言葉に甘えまして、
早速試乗させて頂きました。

画像の試乗車ですが、13S L Package (6AT)、
ソウルレッドプレミアムメタリックであります。


運転席に座ります・・・おぉ!!このシートはイイですね。
ホールド性が高いのですが、窮屈な感じが皆無。
で、腕と足が自然にハンドルとペダルにスッと届きます。

ドライビングポジションの調整はしませんでしたが、
ドライビングディスプレイの表示位置の調整をしていただきました。

エンジンスタートに手間取りましたが(爆)、出発です。
1.3Lなのでどうなのかな・・・と思っておりましたが、軽快な出足です。
帰宅後調べたのですが、私のDYスポルト(4AT)の車重は1100kg、
対する13S L Package(6AT)は1030kg。当然といえば当然でしょうか。

車重だけでなく、SKYACTIV-DRIVEのダイレクト感(これにはたまげました)
も寄与してるなと感じました。

試乗コースが直線を折り返すだけだったので、
ハンドリング云々はちょっと分からずじまいだったのが残念でありました。

無事試乗を終え、お店に帰着し、車内を見させていただいていますと、
ご年配の女性がフェスティバミニワゴン(所謂初代DWデミオですね)で颯爽とご来店。
これで・・・私のDY、中古車展示場のDE(爆)、試乗車の新型と、
偶然にも4世代のデミオが揃いました。

奥のサービス工場にはコスモスポーツも居まして、さらにビックリしましたが・・・

※感想はあくまでも私個人(DYオーナー、しかもDEを運転した事がない)のものです。
　その辺りをご理解いただきたく存じます。

試乗の機会があればここらへんを意識して運転してみましょう。

ちなみに昨日訪れたアンフィニ店の試乗車は13S L package
(ソウルレッドプレミアムメタリック)のようです。

広島マツダさんは満車の為、
近くのアンフィニ店へ。

おぉ、ソウルレッドのデミオがいます。
と思ったら試乗に出ていきました…

展示車を見ようと店内へ入りましたが、
デミオが無い。

まだ試乗車のみで、展示車が無いとの事。
申し訳ございません、と簡易カタログを頂いて
(本カタログも品切れらしい!!)帰宅しました。

また平日に行ってみようかと。