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スピードメーター
針が上がらない、オドメーターの表示しない
仕方がないので、球数が多いジムニーのメーターをヤフオクで落としてスピードメーターだけ交換して乗ってましたが。

さすがに、25万まで伸びてるし。（その他、メーターの発色、デザインなど違うので）元ついてたメーターを使いたいと考えて。修理をお願いしていました。

5か月ほど待ちましたが。それは、判っていたので大丈夫。

結果は、針の動き良、オドとトリップの切り替え良、距離もちゃんと増えていく。

これで、もう少し乗れそうです。

費用は、５－６万ぐらいです
見積の時に、写真をいただいたので確認しましたが。
こんなに、ハンダ割れてたんだ・・・って、なりました。と、言うことは。
ECUなり、基板が使われているところは、同じように劣化してるのだなーって予想ができます。
すぐってわけじゃないけど、早いうちに他の部品もお願いしようかな

定番ですが、１４インチキャリパーブラケット取付と、ディスクローターも交換

↑１３インチ

↑１４インチ

↓比較


１３インチローターは、乗り始めてから一回交換済み。ほとんど減ってなかったみたいで、ピストン縮めることもなくそのままキャリパー閉じました。
また、バックプレートも当たってなかったので無加工。
ブレーキパッドは、そのまま再利用。



左１８０右195から左185右200

WG‐VSVとABV-VSVの二つが付いていて。
WG‐VSV（ウエストゲートバルブ開閉用VSV）は、最高速制御と過給圧制御
ABV-VSV（エアバイパスバルブ開閉用VSV）は、減速時制御と最高速制御と低温暖機時制御

で、今回はABVのソレノイドを交換。
年式からすると両方交換してもいいのだろうけど・・・（値段が）

LEDでしたが、相性の問題か？

テスターで見ると、傘が原因かロービームのとき中心辺り？が暗い。
そして、Loだと光度が出ない・・・。ハイビームだと大丈夫

中心辺りの暗さはLEDだからか？と思い、ハロゲンに交換しましたが・・・
中心辺りの暗さ？影？は、LEDのときより無くなったものの。レンズが曇りのせいか、光度が足りん。

バルブというより、レンズ面の曇りをどうにかせねば？

RGのハロゲンバルブへ
パワービーム３４００K

マフラー交換しました。
社外は社外です。

・・・優良品です。

以前ついていたマフラーと中身。（中に落ちてる欠片は、プラズマカッターで急いで切ったときに落ちたものが大半）
交換は2017年。メーカーは、ピットワーク取り扱いのものです。
（連れのところで、Rショックの付け根を修理したときに一部腐ってたので、交換してもらいました。後で外した時に、マフラーの上にラベル貼ったままで、みたらピットワークでした。）

交換して。
製造メーカー違いますが優良部品は優良部品なので。、特に違いもなくｗ
そもそも、手でマフラー叩いて錆が落ちて音がしてたぐらいで、穴があったわけでもないので。
体感できる変化は無いです。ただ、新品になったので気分はイイです＾＾