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オイルフィルターブラケット交換後初の、オイル交換（＋フィルター）しました。

やはり、中身交換のより楽！！
フィルター付け替えて、少し掃除したら終わり！！これが、中身交換のタイプだと、ケース綺麗にして、Oリング変えて・・・って時間かかる
（T1654のサイズ、67×65×3/4-16）

今回、オイル交換と同時に。
スタビライザーバーRR取付。（X（S）は付いていないので）
手順
片側二か所ずつあるボルトの、
左後ろ→右後ろと仮付け
左前→右前→左後ろ→右後ろの順番で締め付け
トルクは52N・ｍ

値段もそこそこで、作業時間も短いので＾＾；
何か変化を感じ取れれば、いいなー！


それと、以前ワークスにつけていたＬＥＤを、ルーミーに取付＆光軸Aしました。
ワークスのレンズの曇りのせいか？大きなシェードのせいか？やっと、このLEDの実力を体験できる＾＾；

作業時間は、昼休憩という限られた時間でしたが、上記三点とお昼ご飯（１０分）1時間掛かってません。

以上です

WG‐VSVとABV-VSVの二つが付いていて。
WG‐VSV（ウエストゲートバルブ開閉用VSV）は、最高速制御と過給圧制御
ABV-VSV（エアバイパスバルブ開閉用VSV）は、減速時制御と最高速制御と低温暖機時制御

で、今回はABVのソレノイドを交換。
年式からすると両方交換してもいいのだろうけど・・・（値段が）

LEDでしたが、相性の問題か？

テスターで見ると、傘が原因かロービームのとき中心辺り？が暗い。
そして、Loだと光度が出ない・・・。ハイビームだと大丈夫

中心辺りの暗さはLEDだからか？と思い、ハロゲンに交換しましたが・・・
中心辺りの暗さ？影？は、LEDのときより無くなったものの。レンズが曇りのせいか、光度が足りん。

バルブというより、レンズ面の曇りをどうにかせねば？

RGのハロゲンバルブへ
パワービーム３４００K