takahiro1995のブログ一覧

前々から気にはなってたんですが
そんなに長くは乗らないだろうと

ほぼ放置

してましたが

思い切ってバックドアのガラス周りのウェザーストリップを交換しようと

腰を上げてスポイラー外して

・・・いざっ！？

ガラス外す前に目に入る無残な・・・



表面だけの錆ならまだ助かるんですが
ウェザーストリップの水抜き穴の下あたり

特に右側は手で押すと穴が開いたり（鉄板の代わりにコーキングがいました

もう素人では手の施しようが・・・

とりあえず、そのままにしておくのもダメなので
応急処置？（手遅れ）
を、エポキシパテとエポキシ系接着剤で埋めてみましたが


ダメじゃん
素直にドア×ですね

なかなかここまで酷いのは少ないのでは？
水抜き穴ある箇所にあのコーキングの仕方は水流れないから悪化したのかな？
スポイラーのテープ？の位置も悪いのか？
ウェザーストリップも少し悪いか・・・？（年式的にも・・・

EP82のRディスクローター錆錆で走っててしゃらしゃらしゃりしゃりうるさいので
思い切って新品を部品屋に聞いてみたんです（納期と値段）

すると
生産打ち切りで無いって

ABS有りのほうはまだ在庫が少しあるとのことですが
ABS無しは無いとのことです


どーしたものか
・・・研磨しかないかー
な？

HA22S前期の特徴の電スロ

電スロであるがために、アクセルペダルのところにセンサーが付いているのですが

どーも寿命が近いのか
今回で、二回目ですがチェックランプ点灯・回転数固定になりました

朝の通勤で一停からの発進は行ける時に行かなければなかなかチャンスがor渋滞も、、、
しかし、発進後に点灯、、、数百メートル走って退避エンジン止めてかけ直したら消えて正常になりました
、、、が！？

さすがに、追突の危険性もあるし直したいと思い部品注文しようとしたら
製造廃止ですって、、、いつから無かったのかは分からないですが
、、、マジか！？意外とスズキって部品残ってた印象やったけど、年式から考えたら可能性あるよね

どーしたものか、新品なし。じゃあ中古は？って調べるも検索方法がダメなのかヒットしない、、、

なんか流用できないか？でも情報が、、、
あの時代で電スロってスズキで何があったんやろ？
考えるも、わからない

さて、どーするか、、、

ドラレコ付けようと触ってるうちに折れてしまった
白い部品
（正式な名称はなんでしょうかね？ワイヤーハーネスプロテクター？グロメット　インナー？？）




それで、部品探すときによく見るサイトにも載ってないし
持っているパーツカタログでも載ってない

部品屋に聞いてもらったら単体では出ない。ハーネスassyやけど、部品がもうない
トヨタに部品渡してみたが、出ない


ちなみに、この部品な製造元って住友？写真のマーク的に、、、ってことは後は品番かな？
でも、その品番で出てこない

やっぱり代わりのものを探すしかないかなー？
でも、代わりの、、

前から、エアコンを入れたら少し重いなー、抵抗が大きいような？とは思ったり思わなかったり、、、

で、盆休み入って初日にACおかしくなりまして・・・
症状としては
・アイドリングではあまり感じないが回転が上がると音がする
・発進時にACが入ったり切れたりする＝発進時ギクシャクする
この状態でも、AC入ってるうちは普通に効きくので発進時はオフにしてある程度速度があがるとオンにして過ごして

症状でてから一週間後に交換しました

色々換わってます。一番悩んだのコンデンサから出てるレシーバに入る配管
どーやってボディーとラジエータの間を通すか悩み、結果は写真のとおりつきましたけど(笑
その後、真空引きして気密もOKだったのでガスいれて終了です。

今回交換したのは
・Oリング（全部）
・AC（リビルト）
・コンデンサ(社外）
・コンデンサの横のスポンジ（ホームセンターで調達しようと考えてたけど注文されてた）
・エキスパンションバルブ
・レシーバ
・134aガス3本（マニュアルみると５３０±30ｇ）

何故、そこまで交換してエバポは交換しなかったのかって
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面倒...だったからです。　　以上