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クラッチワイヤーが切れて、一緒にクラッチを交換しよーと決意したものの

クラッチ切れないから移動さすのもメンドクサイので、先にワイヤーだけ交換したのが前回

それから、1週間後ぐらいに土日の2連休でクラッチを交換

1日目にエンジン下ろしてクラッチとターボ（なぜ？笑）を交換
2日目でエンジンつけて走れるように
と、大体の予定（めっちゃ大雑把）で作業開始しまいした

結果からお伝えしますと2日（朝から夕方まで）で作業は終わりました

次ぎやるならもーっと早く終わるな。うん

写真もたくさんは撮ってないので、撮った分だけのせときます

いきなりおりてますが笑
ミッションジャッキでエンジンとミッションおろすのはヒジョウニメンドクサイな
この車４ＷＤなのでトランスファもついてて、余計にメンドクサイ

でも、なんとかミッションジャッキから落ちない様にしておろしました


クラッチディスクはまだありましたが、グリスがないね
これが原因でクラッチペダルが重たかったのか。ワイヤーの負担も通常より多かったんでしょうね


ブッシュ類もフォークもスプリングも全部交換しまいた
ブッシュを取るのに時間が取られて、一番時間かかったかも？

組み付け
グリスをたっぷり（ほどほどにね）

クラッチディスク、クラッチカバー、インプットシャフトベアリング、Ｒクランクオイルシール？交換しましたが写真とってなかったですー m(｡・ε・｡)m

エンジンとミッション合体させる前に




タービンを交換　何故交換するかは、内緒で笑
どーせ交換するならとＩＨＩのＲＨＦ３

もちリビルトです
ＨＴ０６は回したらパワーあるんですが、どーも街乗りだとねそこまでいらない
と、言うわけで上はダメだけど下はパワーあって街乗りに適してるかなと思いＦ３に

タービン交換後エンジンとミッション合体させて積むのだが
トランスファーの位置が少し低くてミッションジャッキに乗せにくい


なんとか、組み付けて走らすとＡＢＳのチェックランプが笑
走ったら消えると思ったけどぜーんぜん消えへん笑
なんで？ｗ

それは次書くとして

前から交換せななーと思ってましたがセンサー高いし、そこまで乗らんやろーとおもっていまだに未交換の

樹脂溶けてるノックセンサー

・・・続く

先月のことです

洗車も終わり　時間になったので迎えにいこーと向かってた途中で

クラッチを踏んだ瞬間にスコーーーン！とペダルが底まで、しかもめちゃくちゃ軽い・・・

いやーこういうときに冷静で居ないとだめですね

・・・はい。頭真っ白になって交差点右側の車線の中途半端な位置でとまってました
（後から考えたらクラッチ切れなくてもエンジンオフで1速いれてキー回して移動できたのに、、そんでもってエンジンかかったら回転あわしたらクラッチ切れなくても変速できるのに。。）

あの時は、大変ご迷惑をおかけしました


と、こんなことがあり数週間後に問題のクラッチワイヤー交換とクラッチ交換をすることに

クラッチワイヤーを外すのはそこまでめんどくさくないでしょう
しかし、クラッチワイヤーをつけるのは、ちとめんどくさい

あ、ちなみに取り外したクラッチワイヤー


錆てたんですね。前々から、クラッチ踏んだときに引っかかるような感じがあっていずれ交換しないとなー
って思ってはいたんですが。引っかかる感じもずーっとってわけでもなく
重たいですが普通に切れたりしてたまに引っかかることがあってそのまま乗っていたわけですが
異変を感じたら早めに原因を見つけて対処しましょう

次に続く

いきなり思い出したかのように更新
と、言っても独り言のようなことですが

夜にハザードS/Wの位置がわからなくて、合流などでハザード出すのが少し遅かったりで、不便やなーとおもってたんです
連れから、これ中に電球あるって光るんちゃうん？だって、少し透けてるヤン？
といわれ部品確認したら中に電球はいってました
球切れてました・・・orz

交換して、場所もはっきりとわかりますｗ

84999-10320　インジケーター ランプ バルブ

ラジエーターの上部がプラスチック
過去に、このアッパータンク周辺からの漏れてる車を数台ですが見たことがありましたので
車買ったときから早めに変えたほうがええよなーと思ってました

社外品のラジエーター（銅製や2層など）のものを考えていました。
しかし、用途的にサーキット行かないし、そこまで走ったりしないので
結果的に高いよなーとなり
コーヨーラドの　010269　に交換
漏れも無く、値段も純正より安いので助かる。ラジエーターキャップが写真左のタイプになります。
こんなヘマはほとんどの方はしないと思うのですが、ネットで購入するのに型式だけ見て購入し商品着
あとでネット見返すと型式はEP82・８５・９１なんですがエンジン型式が4EFTE以外となっており間違えて購入してたことに気づき返品し買いなおすということがありました（汗
念のために、書いておきました

あとＬＳＤ非対応であろうオイルが入ってたので対応のものに交換


交換前に比べて曲がってるときにアクセル入れてるとガッ!ガッ！ガッ！ってな感じの音が交換後はだいぶ軽減されました。オイルでここまで変わるとは。個人的にはこのクスコのオイルは購入してよかったです

以上

このあたりの部品を注文しようとしましたが

廃盤で無いそうです

汎用品使うしかないかなー？
トヨタ純正で間違えて内径4ｍｍ？ほどのホース買ったけど
同じ純正品で同じような径のホースないかな・・・？

異音の正体ですが

荷物の移動させたら気になっていた音はなくなったので

おそらく荷物ですね
ハイ笑

お騒がせしました（^^;