w681-1000のブログ一覧

10月13日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
フォレスターで使っていたナビを自分で取り付けしました。

■この1年でこんな整備をしました！
CVT フルードを交換を自分で！点火プラグの交換！エンジンオイルの交換など！

■愛車のイイね！数（2026年10月18日時点）
149イイね！

■これからいじりたいところは・・・
足周りとかリフレッシュしたいです。

■愛車に一言
まだまだ頑張ってくれと言いたい！

＞＞愛車プロフィールはこちら

初心者でも運転しやすいです。ただ発売されてから約20年近いので！こまめなメンテナンスが必要！

だけど運転していて楽しい車です。

この前の日曜日にステラを買って初めての車検を受けました。

もうステラに乗り始めて2年に！

車検や整備費用を入れて57120円でした。

軽自動車の車検は初めての経験でしたが普通自動車の約半分の金額で済みました。

自分でも点検、メンテナンスをやっていたお陰でこの金額です。

ただ点検時に右ロアアームのジョイントブーツが破けていたため約5000円近く増えてしまいましたがそれでも安い！






ちなみに依頼したのは地元のタナベオートさんでステラを購入したお店でもあります。

このタナベオートさんは陸運局の認証工場でもあるため、陸運局の持ち込みは不要の為、自社で車検が受けられるので費用も比較的に安くて日曜日も営業しているから！

部品交換とかが無ければ朝預けて夕方には車検が終わります。

これでまた2年乗れますが車が古いからしっかりメンテナンスしていかないと！




そろそろ10万キロでタイミングベルトの交換時期も近づいているから！
また依頼しないと！

以上です。　

8月12日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

ステラも新車から20年であちこち痛みなどが出て来たから！メンテナンスを重視します。

ブログには載せてませんが6月にCVTオイルを初めて自分でやりましたがやはり交換して効果あり！クリープ現象が強くなりギヤの繋がりも良くなって燃費も向上しました。オイルはスバル純正の物を使用しました。

距離も9万キロを超えたので！タイミングベルトの交換などもあるので！

10月にはステラの車検もあるから！

ブレーキ周りのメンテナンスをやって行きたいです。

フロントもそうですがリアのドラムブレーキは初めての車でしたので！

自分でメンテナンスをやって行きたいと思います。


これからも、よろしくお願いします！

昨日、足利市にアルバイトに行ってその帰り道でまさかのエンジン不調に見舞われた！


エンジンの吹けが悪くなりパワーダウン！メーターを見たらエンジンチェックランプが点灯や点滅した。

まだ自走出来る状態でしたので！直ぐにいつも世話になっている修理工場に連絡！もし途中でエンコしたら牽引してもらおうと考えてました。

特に0発進からが全然、トルクが無くて！加速がおぼつかない状態でした。

原因を探っていたら！点火系と自分では疑いました。

エンジンが吹けなくて途中、まさかのスバルのボクサーエンジンのような音になってしまう事も！

何とか修理工場に着いたらメカニック👨‍🔧さんに症状をお話したら直ぐに診断機を繋いだら！2番が失火という診断！
イグニションコイルを位置を変えてもやはり2番に付いていたイグニションコイルがダメでした。



左から2番目が新品のイグニションコイルです。赤丸の部分



これを交換してもらいました。

自分でもできる作業ですが部品が無いので！致し方なかったです。

スバルの純正部品は高い！イグニションコイルが一本14900円！







工賃入れて21340円は痛かったな！

メカニックさんからアドバイスで他のイグニションコイルも寿命の可能性あるから！気をつけてと言われたので！

これからヤフオクで中古品を探して予備部品にします。

参考までにスバルの純正部品の番号はこちら！




これから点火系のメンテナンスを徐々にやります。トラブルは避けたいので！

走行距離も10万キロに近いので！

１日で復活したので！安心しました。

イグニションコイルは他社メーカーでも壊れるのは度々聞きますので！

皆さんも気をつけて下さい。





以上です。