kapipapaのブログ一覧

ひさしぶりのブログ更新となってしまいました。

今年に入っていろいろとありました。
リザーブタンクからの水漏れ（整備手帳）
2月14日からの大雪
昨日5月27日の　ライトオートレベライザ　の警告灯（整備手帳）


これは、2月14日から降った大雪の写真です。
14日から15日にかけて、甲府では、114ｃｍの積雪となりました。
観測史上最高だそうです。
前の週の積雪と合わせて、結構な雪の量です。
家の前のポストにもたどりつけません。


これは、愛車オールロード君です。雪に埋もれています。


左がオールロード君、右側が妻の車です。


この雪で山梨からつながる交通はすべて寸断されてしまいました。
中央道、国道、ＪＲすべてストップ。
山梨は陸の孤島となってしまいました。
オリンピックの最中だったので、あまり多くは報道されていなかったようですが、
食糧や灯油、ガソリンが不足して結構大変でした。
市内も雪かきが間に合わず、すごい交通渋滞でした。
私も、道が渋滞して、車が動かないので、
大雪から２日間は、徒歩で片道約１時間の道を通勤しました。

通行止めが解除され、なんとか生活できるようになるのに、約１週間。
１週間ぶりに、卵と納豆を食べました。おいしかった！
普段あまり雪がふらないので、これだけ降ると大変です。

話は変わりますが、4月から放送の、ＮＨＫの朝ドラ「花子とアン」。
”てっ！”
と思うほど、甲州弁が出てきます。
山梨県民としては、うれしいような、恥ずかしいような、複雑な心境です。
甲州弁って、結構きついし、あまり、きれいじゃないし。
”ほうずら！？”
でも、毎日楽しみに見ています。
「花子とアン」を見て、元気をだして、”こぴっと”やっています。
視聴率もなかなかいいみたいで。

それではみなさん。ごきげんよう。さようなら。

ドアのミシミシもなくなって快適と思っていた矢先。

ハンドルを直進状態から右へきると　ギシギシ　という音。
ん～　原因はどこだろう。

と思っていたら、今日、警告灯３点セット再点灯。
車高調、ESP、ABS
昨年も点灯したのですが、エンジンを切って再スタートしたら消えました。
ずっと消えていたので、そのままにしていましたが、今日また、点灯。

エンジンを切って再スタートすれば、やはり消えるのですが、今回はまた、すぐに点灯。


右から　ABS、エアバッグ（１年ほどずっと点灯。そのままにしてあります）、ESP、車高調
一番左のグリーンのランプはヘッドライトをつけていますので、正常の点灯。

以前、この３点セットの警告灯の原因として、
ブレーキスイッチの不具合も考えられると
どなたかが情報を発信していたのを思い出しました。
原因がここだといいのですが、、、。

次から次へと、いろいろと不具合が続いております。
ちょっと遠出は心配です。

５月２日（木）　八方尾根にスキーに行って来ました。オールロード君で。

　ここ数年、スキー熱が冷めてしまっていました。原因はブーツ。
　いま履いているブーツはもう１０年（それ以上かな？）選手。インナーはボロボロ。ホールドは甘く、そしていつ割れるかもしれないという不安。買い換えようと思っていたのですが、私の足は、甲がとても高くて足幅が広いという、特殊？な形。なかなか、私の足に合うブーツが見つからず、スキーへ通う回数も減ってきてしまっていました。

　そんな時、知人が、１年中スキーのみを扱っている専門ショップがあるよ。と情報をくれました。さっそく行ってみることに。
　薦められたブーツは「GARM●NT]というメーカーのブーツ。ん～？聞いたことがないぞ？
　だいぶ前にスキー靴をつくっていたのですが、撤退。でも登山靴のメーカーとしてはとても有名なのだそうです。ここ数年また、スキー界に参入してきたのだそうです。
　「よかったら、履いて滑ってきてみませんか？　貸し出用の靴がありますよ。履いてみないとわからないですからね。」「あたるところは、責任を持ってチューンしますよ」
　本当？　エッ？　靴貸してくれるの？　ということで、早速お借りすることに、。
　そういえば、板も１０年選手。板のかえりも甘くなり、これも買い替え時か。ブーツを新しくするなら、板もか、、、、、、。　できれば、大回り系の板が欲しい、、、。でも小回りもこなせる板。なんて都合のいい板があるんだろうか、、、、。ん～～～～～一番のネックは、お財布事情、、、、。
　そのとき、薦めてくれたのがこの板。
　今シーズンのモデルですが、昨シーズンの終わりに試乗会で使った板です。ソールはばっちりチューンアップされており、キズ１つありませんが、表側には多少のキズがある、ということで安くなっています。
　この板でこの価格。エーイ！買ってしまえ！


（左の黒っぽい板が今シーズン購入した板。　右の白いのが１０年近く履いた板。ありがとう！）

　後日、新しい板と、借りた靴でいざゲレンデへ！
　保温性とホールド感は抜群。でも、あちこちあたる。１本目からやはり痛い。なんとか、だましだまし１日滑りすぐにショップへ。
　「靴ありがとうございました、、、、。でも、ここと、ここと、ここと、ここと、この辺があたって、、、ここと、このへんに、圧迫感があって、、、１本目から足が痛くて、、、、」と説明すると、
　「それなら、インナーの加工とシェル出しで治せますよ」とのこと。
　おお～！これぜんぶ治るのか。それならば、ホールド感がかなり良かったので、購入してチューンしてもうらうことに。チューンアップは数日でできるとのこと。
　後日再びショップへ。早速、履いててみると、、、、おお～！　お見事！　いい感じ！

　その後も何回か、　　滑ってきては、チューン　　を繰り返し、今ではとてもいい感じ。


（左の赤い靴が何回もチューンアップしてもらったおNew。右の紫の靴が１０年近く履いた靴。ありがとう！）

　そんなこんなで、何回もスキーへ行くうちにふと気が付いことが、、、。
　ヘルメット＋ゴーグルの人が多い。私が少しスキーから遠ざかっているうちに、ヘルメッターがこんなに増えたのか。
　とりあえず、形から入る私としては、早速ヘルメットとゴーグルを購入（昨年のモデルなので安く購入）。グローブも穴があいていたっけ。　形がなんとなく出来上がったら今度は滑りのクオリティをアップ。カービングをもう一度、一から勉強！


（今シーズン購入してしまった小物たち）

　今は、コブを再練習。
　コブのバンクを使って、コブの中でも板を回しながら滑るテクニックに感動！かっこいい！あんなふうに滑りたい！ということで、猛特訓中！
　先日も、何回もコブで吹っ飛びました。　後頭部からコブにゴン！　とか、　顔から雪にバホッ　とか。
　ヘルメットとゴーグルがあって本当によかったと思う瞬間です。

　今シーズンはあと何回いけるかな？
　あっ、来シーズンはウエアとストックが欲しいなあ～

車高がどのくらい下がるのかを調べてみました。
約17時間で

左　前　28 mm
左　後　13 mm
右　前　 8 mm
右　後　 4 mm

下がりました。

特にダウン幅の大きい左前です。
石鹸水をかけた直後です。
ネジの部分からエアが漏れているのがわかります。
このあと、みるみるうちに、泡が成長していきます。



フロント右側も少し漏れています。
その様子も含めて、整備手帳のほうに写真をUPしました。

8月にサス交換をしたときに、やはり　右前　のネジの部分からエア漏れがあり、修理してもらっています。
今度は　左前　の「ネジ」の部分です。

週末に修理に行ってきます。

最近、出勤時に車を見ると、少しフロントが沈んでいるような、、、。
気のせいだろうと、自分に言い聞かせながら、
いや、気のせいであってほしいと祈りながら、
不安なドライブを続けていました。
毎日、乗るので、症状があまり出なかったのですが、
昨日、1日乗らずにいたところ、今朝はこのような状態です。
車高はレベル２の設定です。


↑フロント左側です。


↑フロント右側です。

今回は左フロントの抜けが大きいです。

9月にArrnot に替えて約2か月半。
とても調子よかったのですが、
このタイミングで、エア抜け再発とは。

これから、スキーシーズン。
いよいよＡＲＱの本領発揮だとおもったのですが、残念です。
今日はスタッドレスに交換しようと思っていたのですが、やめました。

ちょっとへこんでおります。

どうしたものか、ただいま、思案中です。
とりあえず、修理をしていただいたショップに相談してみます。