こまっちゃん＠のブログ一覧

今日は、朝辰オフミに参加いたしました。
（今日は舞い上がっていて写真を撮ることを忘れたました。タイトルの写真は以前の写真です）

辰巳ＰＡに到着すると数多くのポルシェが止められていて緊張しながら駐車場所を探してると、車好き人間さんから合図を頂き駐車できました。車好き人間さんにご紹介を頂き、オフミに加わりました。

車好き人間さん、お世話になりました！

しばらくして、車好き人間さんは、box_kazuさんのＣ６３に同乗されることに。box_kazuさんは、Ｃ６３の火を入れます。初めて聞きましたＣ６３始動時の排気音。すごい！
そしてＰＡを後にし、猛烈な雄叫びを上げながらコーナーを駆け上がっていきました。すごすぎる。。。

その後、Ｃ６３とＧＴ３について話をさせていただき、ＧＴ３を同乗試乗していただきました。大人４人乗車でのドライブは初めてでちょっと緊張しました。つたない私の運転で試乗を終えると、box-kazuさんから同乗のお誘いを頂きＣ６３に乗せていただくことに。

助手席に乗せていただき、まず驚いたのがシート。タイトなシートで体をしっかりホールドします。この車が只者ではないということを体で感じました。
その直後、先ほど見た怒涛の加速を体感します。体がシートに張り付きます。大排気量＋ＡＭＧオリジナルエンジンの加速は、私の人生での加速体験の最高記録を塗り替えました。（＾＾；

９号－Ｃ１を、乗用車やバスの間でクリアを取りながらのドライブ。
加速、レーンチェンジ、ブレーキングにおける挙動は、乱れることがありません。減速時の歯切れの良いブリッピングは、やる気にさせます。
Ｃ６３は、ドライバーの意思を激しくも忠実に現実化にしてくれる車なんだと勝手な理解した次第です。

このような貴重な体験をさせて頂いた、box_kazuさんに感謝いたします。

今回は、「マフラーとＬＳＤ」の巻です。
マフラーは、Akrapovicのチタンマフラーが装着されています。
重量は、B3のマフラーと比較して11kgの軽量化がされているそうです。
テールは、φ115mmのダブル出しでカーボン製カバーで覆われています。

今回マフラーの写真を撮るために、ＢＭＷ仲間の整備工場にお邪魔しました。

そして、リフトで上げてもらいました。

まず、サイレンサー。マフラー間で剛性が高められています。

マフラーに囲まれた、ＬＳＤ。このLSDは、B3にオプション設定されているものです。
ＤＳＣをＯＦＦにすることにより、働きだします。
センター部
取り回しの違いで、パイプの形状が異なっています。

キャタライザー

ＡＬＰＩＮＡ社の表示があります。
接合部の溶接は、とてもきれいでした。


Akrapovicのマフラーということで、勇ましい排気音を想像されるかもしれませんが
回転を上げても排気音は全く出しゃばってきません。
このマフラーは、ＡＬＰＩＮＡとしてのサウンドチューニングがされているそうです。

では、また。

まだまだ続くＧＴ３ブログ、４回目は「ブレーキ」の巻

【ブレーキ】

GT3のブレーキは、専用のブレーキが採用されています。
アメリカのSTOP TECH 製のブレーキです。





フロントは、６ピストン　ディスクローターは、380×35mm


リアは、４ピストン　ディスクローターは、355×32mm


キャリパーがアルピナブルーに塗られ、ALPINAのロゴが入っていて、見せる感じも気に入っています。

ブレーキは、ストロークは少なめで、街中でのブレーキは柔らかいタッチが必要ですが
高速域でのブレーキでは、このストロークがすごくしっくりくるんです。
制動力は十分あり、高速域からのブレーキングでも思いどおりの減速が得られるように思います。
この部分は、個人的感想として読み流してください。

次回のネタは、一生懸命写真を撮りましたので、よかったら覗いてみてください。
ではまた。（＾o＾)/""

ＧＴ３を紹介するブログのその３は、「ホイール＆タイヤ」の巻。

【ホイール】
このホイールは、GT3専用でB6　GT3のホイールに倣ってつくられたもので、
名称は、ALPINA GT3 CLASSIC 19" 軽合金ホイールといい、色はヒマラヤグレーといいます。
製造メーカーは、SAI SUPERALLOY です。（ドイツの会社で、工場は台湾）

アルピナのホイールは、エアーバルブが見えないCLASSICホイールが有名ですが
このホイールはエアーバルブはそとに見えます。
GT3 FORGED、FRONT、REAR　などの文字がﾌﾟﾚｽされているところがGT3専用感があります。


サイズは、フロント　8.5×19”　リア　9.5×19”です。
重量は、フロント8.6Kg リア9.5Kgで、B3Sの18インチホイールと比較して25％軽量化されているそうです。
ホイールを軽くはじくと、何かの楽器のようにキーンと高い音がします（笑）

【タイヤ】
タイヤは、MICHELIN Pilot Sports2です。
サイズは、フロント 245/35 ZR19 リア　265/35 ZR19です。

ALPINAは、ランフラットタイヤは採用しておらず、MICHELINが星マークのタイヤを供給しています。



今回は以上です。では、また。

その２は、「エアロパーツ」の巻です。

ＧＴ３には、専用のエアロパーツが標準でついています。
このエアロパーツを含めてＡＬＰＩＮＡのＧＴ３なのです。
カーボンパーツは、Carbon Composite Company の製品です。

エアロパーツをご紹介

【フロントリップとスプリッター】
ストリートのセッティングでのフロントリップの地上高は14ｃｍ。リップの幅は、４ｃｍ程あります。
測ってみると路面とのクリアランスは結構あります。
今までに、リップを擦るアクシデントは発生してません（＾＾）



【ディフューザー】
マフラーの形状に合わせられたディフューザーが装着されています。
このディフューザーをボディーと同色に塗装すると、存在感が増すのではないかとプチモディを考えています。


【リア・ウィング】
このウィングの高さも測ってみました。トランクから14ｃｍの高さがありました。
接合部にネジは見られないのですが、どのように組み立てされているのか？


【おまけ】
屋根がない駐車場を使用しているので、ボディーカバーを使っています。
リア・ウィングがあるため、E92用のボディーカバーでは丈が足りないので、横浜のARCADIAさんで、オーダーボディカバーを作りました。車を持ち込み採寸して作られたボィーカバーは、当然ですがボディー全部を覆うことが出来満足しています。

では、また。