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ロードスターの修理が完了し、無事、帰ってきました。

修理に至った経緯は、関連情報URLをご参照願います。

うちのロードスターは、マツダスピードのフロントバンパーが付いています。
これが生産終了品で入手できないので、どうなるかと思いましたが、塗装での対応となりました。
割れた部分も、きれいに仕上がっています。
変形していなかったことが幸いだったかな。







フェンダーとアルミホイールは、新品です。
フェンダーと干渉していたドアの部分は、塗装で済みました。

色合わせは、職人技ですね。
パッと見、全然、修理されたとは思えません。
さすがに、じっくり見ると、新品感（お肌スベスベ感、笑）があったりしますが、全体的な違和感はありません。

その他、足回り等には問題はないとのことで、確認がてら、少し流してきました（画像はありません、汗）。
快調です。
マニュアル操作も楽しいし（代車がオートマだったので）、スイスイと走るので、楽しいです。
やはり、ロードスターは良いですね。

悲劇が起こり、言葉にできず、タイトルが擬音になりました。

まずは、「ジャジャーン」。
先の整備手帳（関連情報URLを参照してください）に書きましたが、エアフロセンサーを洗浄するため、呉工業の「エアフロクリーン」を買いました。

これは、これで良かったのです。
「今日、明日で作業しようかな」と思っていたら、先日、まさかの緊急入院！！

早い話、もらい事故で、派手にぶつけられてしまいました。



判り難いと思いますが、上から押された感じで、タイヤハウスのインナーカバーがタイヤに干渉しています（赤矢印部分）。




ランプ類は無事っぽいですが、フェンダーのグッチャリ感は、悲しいものがあります。




インナーカバーのタイヤへの干渉のため、自走を避けて積載車のお世話になりました。
「さようなら、ロードスター・・・」
その後、すぐに、搬送先のディーラーで対面しましたが・・・（笑）。

簡単に事故時の状況を書きます。
ショッピングモールの大きめな駐車場での出来事です。

私は、駐車場内の一時停止で左から来る車が通り過ぎるのを待っていました。
すると、その車が、何を思ったか、いきなりショートカットしてきて（駐車スペースを斜めに横切る感じで）、まっすぐ、こちらへ向かって来るではありませんか。
見通しは良く、私からは完全にその車が認識できていたのに、どこを見てんだって感じ。
思いっきり、クラクションを「ブ～～～～～」。
3秒以上は鳴らし続けたと思います。
それでも気付かないのか、こちらへ、どんどん近づいて来て、「お～、当たる、当たる！！」。
はい、「ドカン！！！！」。

日本では、車は左側通行です。
車の左側同士がぶつかるって、どう考えてもおかしいでしょ。
とりあえず、お互いにケガがなかったのが、幸いです。
すぐに、警察を呼び、保険屋、ディーラーへも連絡を取りました。

一段落後、先に運ばれたロードスターを追う形で、ディーラーへ行き、サービスの人と再確認。



フロントバンパーに割れを発見（赤矢印部分）。
アルミホイールも、傷付いています。



角度を変えて見ると、やはり、痛々しいな～。

修理の方針は、これから、ディーラーと煮詰めます。
今回の事故に関しては、完全に停止していた私に、前方不注意の相手がぶつかったとのことで、過失割合は、0：100になりました。
なので、すべて相手の保険で修理できそうです。
車が、きちんと直れば、ＯＫとしましょう。

相手の方には、もっと真剣に注意深く、運転してもらいたいと切に願います。
ただ、きちんとした良識のある方で、任意保険にも加入されていたので、その点は良かったです。
最近は、残念な人も増えているし、車検切れ、無保険の車も多いようなので、怖いです。
自分が注意していても、事故って起きるんだなと、身をもって知りましたよ。

さて、エアフロクリーンは、今日、RX-8で使いました（笑）。
エアフィルターの洗浄等も行いましたので、整備手帳にアップしたいと思います。

ようやく、この日を迎えました。
総走行距離、99,999 km。
画像を撮るにあたり、確実に、かつ、迷惑が掛からないように人の少ない場所まで出向きました（まあ近所なのですが)。
エンジンは止めましたが、イグニッションがオンなので、バッテリーの警告灯が点灯しています（笑）。

そして、100,000 km。




めでたし、めでたし。

さて、この走行距離ともなると、それなりに劣化もありまして、まずはこちら。




ダッシュボードのひび割れです。
完全に隙間が開き始めています。
万一、助手席のエアバッグが作動した時、破片が飛び散ったりしないのかな？
今度、ディーラーに聞いてみます。

次に、こちら。



右テールランプが結露しています。
現在、左側は大丈夫ですが、条件によっては発症します。
左右とも、乾いたり、結露したりの繰り返し状態ですね。
まあ、エイトの持病なので、仕方ありませんが、水没等、視認しにくくなるようなら、対策を考えます。

ちょっと暗い話になりつつあるので、気を取り直して音楽の話にいきましょう。
「陰陽座」、「岸田教団＆The明星ロケッツ」の新曲等、色々とあるのですが、「BAND-MAID」の話題にします。
2月14日にアルバム「WORLD DOMINATION」がリリースされます（予約済みです、笑)。
その中から「Daydreaming」。




この曲は昨年のシングル曲ですが、今回のアルバムにも入るようですね。
その他の収録曲が楽しみです。

今年は、寒さが厳しく、地域によっては、風雪が大変だと思いますが、皆様、どうぞご自愛ください。

総走行距離数：98,533 km。
4回目の車検なので、購入から丸9年です。
時が経つのは早いものです。

車検での交換部品につきましては、整備手帳（関連URL情報）をご参照願います。

ラルグスの車高調を入れていますが、最近、車高が低くなってきたので、今回の車検で上げてもらいました。
そのうち、何もしなくても、いつの間にか落ちちゃう気がします（汗）。

車検中の代車は、フレアくんでした。




背が高く、上から目線（笑）だし、オートマだし、違和感はありましたが、取り回しは楽ちんでした。
と言っても、乗りまわした訳ではありませんが（笑）。

2日間、預けて、車検は終了。
サスからの異音は、相変わらずで、全体的にもヘタってきた感じはしますが、まだまだ快調だと思います。
古さも感じませんし、これからも、大事に乗っていきたいと思います。
ただ、家内がメインで使っているので、私はあまり乗らせてもらえないんだよな（泣）。

気を取り直して、曲へいきましょう。
前回のブログでご紹介した「岸田教団＆The明星ロケッツ」です。
毎日のように聴いています。
それでは、今回は「GATE～それは暁のように～」。




この曲もアニメとタイアップしているようですね。
「岸田教団＆The明星ロケッツ」は、元々、同人サークルでご活躍されていたのかな。
その辺りは全く詳しくありませんが、メジャーデビュー後も同人サークルでの活動は継続されているようですね。

話は変わり、「BAND-MAID」も聴いていますよ。
今年（2017年）、1月にはアルバム「Just Bring It」、7月にはシングル「Daydreaming/Choose me（Live DVD付き）を購入済みです。
それでは、シングルの方から「Choose me」。




久しぶりの車ネタでのブログと思いきや、これでは音楽ネタですね（笑）。
それでは、季節柄、寒くなっていくと思いますが、皆様、どうぞご自愛ください。

先日、ブログにも書きましたが、左フロント、フェンダー部分の塗装が劣化してしまいました。
即、ディーラーが対応してくださり、仕上がったということで、本日、受け取って来ました。
この度は、ありがとうございました。

フロントバンパーは樹脂製なので、元々、微妙に色の焼け方が違っていましたが、ボディは、他の部分と全く違和感なく、きれいに直りました。




左の画像がビフォーで、右の画像がアフターです。
画像では、露出等の関係で、色味が違って見えますが、同色です（笑）。

今後、他の部分の塗装がどうなるかは判りませんが、今のところは大丈夫そうです。

そう言えば、入庫後、代車としてフレアくんのお世話になっておりました（画像を撮り忘れました、笑）。
背が高めで小さいので、視界が良く、取り回しも楽でした。
ロードスターに乗り換えた時、自分の車なのに、思わず「低っ！」とつぶやいてしまいました（笑）。
また、走行中は、ガタピシ、キュキュと、キシミ音が凄いです（爆）。
でも、楽しい車ですので、まだまだ、乗り続けますよ。

経年劣化は、仕方ないですね。
宿命（Destiny）でしょうか？



松任谷由実さんです。
古そうな動画ですね（削除されちゃうかな）。
ユーミンの曲だと、これが、一番、好きかな（昔の曲しか判りませんが、笑）。

もう１曲。



GALNERYUSです。
あまり詳しくありません（笑）。
シンフォニック・メロスピ・メタルで良いのかな？
さすが、Syuさんのギタープレイは、速いです。
2009年に加入した小野正利さんのハイトーンも、冴え渡っていますね。

なお、投稿した動画に問題がありましたら、ご指摘願います。