メンテナンス（エンジンオイル、パワーステアリングオイル）

納車されてからオイル交換していなかったので交換。
今日はエンジン、パワステオイルです。
今回、エンジンオイルはMOTULコンペにしました。
詳しくはパーツレビューで・・・っていってもインプレにもなってませんが（笑
交換の仕方については、他の車と同様、下から抜いて入れるだけです。但し、スバルの水平対向エンジンについては1点注意が必要です。
オイルパンにオイルが落ちるまで、他のエンジンと比べて時間がかかりますので、オイルの入れすぎに注意が必要です。ゲージの半分くらいまで入れたら、一度エンジンをかけて、数分置いて下さい。ゲージが上に上がってきます。ゆっくり確実に行うのが得策だと思われます。

次はパワステオイルの交換です。
BE/BHについては、エアダクトの下にタンクがありますので、エアダクトを外します。10ﾐﾘボルト2本で外せます。

エアダクトを外すと、タンクが見えます。
画像ではわかりませんが、色は茶褐色になってます。
本来は透明に近い色なので、相当汚れています。
本当は全交換が望ましいですが、エア抜き等メンドイらしいので、今回はリザーバーのみの交換をしました。

さて、ここまで来たら後は汚れたフルードをスポイトで抜きます。ある程度抜いたら、新しいフルードを入れて、エンジンをかけます。
ステアリングを左右いっぱいに何回も回します。
気合と根気で頑張りましょう。出来ればフロントをジャッキ等で持ち上げておくと楽です。
しばらく回したら同じ作業を新油が無くなるまで繰り返します。そのうちフルードの色が新油に近い色になります。

交換後は、パワステは若干フィーリングが良くなりました。もともとパワステが弱い車らしいので、まめに交換した方がよさそうです。
やっぱりメンテ後は充実感があり、車に対する愛着も湧きますよね～。大事に乗りたいです。