すこぶる天気がよかったので、午後からフラッと箱根へドライブしてきました。
昨年は富士山北側を中心にドライブしたので、今回は南側の箱根エリアを楽しもうということで、まずは箱根ターンパイクを目指すことに！
自宅ガレージでナビをセットし「首都高速 → 東名高速 → 小田原厚木道路 → 小田原IC」のルートで向かいます。
ちなみにナビの音声認識ですが「箱根ターンパイク」をちゃんと認識してくれません。。。。何度も言い直して結局地図から直接目的地を設定しました。。
とりあえずナビの設定もできたので、いざ出発です！
途中いつも立ち寄る「海老名SA」で昼食休憩。
平日でも結構な賑わいのフードコート
でも普段と少し違うのは、目を瞑れば異国情緒！
聞こえて来るのは中国語。
ここでも爆買い？？
ローストビーフ丼が本日のランチ
充電施設もあるんだとちょっと関心
ちなみに下り線「海老名SA」は小型・大型車合わせて約580台の駐車場があり、全国SA売上げランキング1位だそうです。
電気自動車用の充電施設を横目に自販機でコーヒーを調達し出発準備！
お腹も満たされたのでツーリング再開です！
「東名厚木IC」で「小田原厚木道路」に入り「小田原西IC」を目指します。
ここからはガラガラに空いてる小田厚道路を「ディストロニックプラス」でノンビリクルージング！ベンツの装備の中で私のお気に入りの一つです。
ほどなく小田原西ICに到着！
そしてすぐに「箱根ターンパイク入口」に！
平日なので対向車もほとんどない状態
ちょっぴり貸し切り気分！
ターンパイクの魅力は車窓からの雄大な景色と、標高差のある地形が生み出す四季折々の木々や植物が。。。。。
あっっっっっっっっっっっっと言う間に山頂に！
頂上の「MAZDAスカイラウンジ」
なんか広々としたワインディングロードを夢中になって走ってしまい、途中の景色なんか全然覚えてません（笑）
スカイラウンジの駐車場も平日なのでガラガラ。
そんな中、どこかのカー雑誌の撮影が行われていて、マツダのセダン（名前が分かりません）を中心にスタッフが数十人ほどお仕事されてました。
スカイラウンジから観た富士山
眼下に見える芦ノ湖の向こうに、初夏の富士山を眺望しながらコーヒーとタバコを咥えてベンチで「ぼーっと」流れる雲を眺めてると、さっき見た雑誌の撮影のように、この景色をバックに愛車の記念写真を撮りたくなってきたので、良さげな場所を探していると。。。イイトコありました。
逆光なのがちょっと残念ですが、ブログ表紙の画像にも1枚採用しました。
撮影アングルなんかを悩んでいると、さっきのカー雑誌の御一行がやってきたので場所を譲ることに。
バックギアに入れるとモニターにも富士山が！
ついでに1枚！
せっかく来たのでもう少し箱根をブラブラすることに。
そしてここから林間道路をオープンドライブ！
箱根関所跡のすぐ脇にある遊覧船乗り場
箱根の関所を見学しようと思いましたが、道中にある「関所からくり美術館」が気になり、ふらっと中に。
※画像出典：「関所からくり美術館」
この辺では昔から「寄木細工」という伝統工芸があり、箱根駅伝の優勝トロフィにも採用されたことがあるそうです。
「寄木細工」は複数の木を緻密に配置し、美しい模様を描いた箱や盆などがあり、その技術を生かした「からくり創作研究会」の方々がこの美術館を開館されたようです。
寄木細工の箱
※出典：ウィキペディア
お土産に「寄木細工」のコースターを購入したので、無料で美術館に入れました。
かなり雰囲気のある老店員さんが、非常に丁寧に商品の説明や「からくり細工」の説明をしてくれたので、時間を忘れて楽しんでしまいました。
ちなみに美術館の入口から「からくり」が仕込んであるので、既成概念を頭から無くしてしまわないと、ドアを開けることができません（汗）
すっかり時間が経ってしまったので、関所見学は諦めて箱根の温泉を探すことに。
「箱根の湯」料金：大人＠１，０５０円 小人 ＠５００円
箱根周辺にはホント沢山の温泉施設があるので、現地でググッてとりあえず帰り道に近いところに入りました。
今回は「箱根の湯」さんに御世話になります。
入口はコチラ
下駄箱の番号はやはりこの番号で！
晩御飯は施設内の食堂で冷やしたぬき
食堂のメニューが少なかったのが残念。
自家源泉を二本使用してるそうです。
お湯自体は濁りや臭いもなく透明で湯温は42度。
ここでドライブの疲れを癒やしてから行きと同じルートで帰宅します。
温泉休憩所で一休み → 小田原西IC → 小田原厚木道路 → 東名高速 → 首都高速 → 自宅
自宅に到着時の燃費と走行距離
走行距離：227km
燃費：12.1km/l
久々のロングドライブでしたが、やはりワインディングロードは楽しいですね！今度は日光にでも行こうと思います！
Posted at 2017/06/04 11:27:34 | |
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ドライブ | 日記
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