ホイールのガリキズ補修　その2:成型と下処理

パテの硬化を確認し、320番→600番の順で、耐水ペーパーで成型していきます。

※横着してマスキングしてませんが、研磨部分周辺はちゃんとマスキングした方が良いです。(^^;)
あとで痛い思いをします。

横着してマスキングをしなかったおかげで、傷以外の部分の塗装も磨いてしまいました。。。orz
塗装でなんとかごまかすしかないか、、、、。

ホルツのメルセデス・ベンツ「ブリリアントシルバーM（744）」でタッチアップしてみました。

塗装が硬化したら、1000番の耐水ペーパーで表面を滑らかにして、さらにコンパウンド（鏡面仕上）で磨きます。
う〜ん色が合わない。。。。（涙）
当たり前か、、、。

まぁ指で触っても表面はツルツル！
パッと見ただけでは傷が分かりにくくなったので、とりあえず終了。

本当はクリアを吹いて仕上げたかったのですが、満足いく仕上がりにならなかったので、ひとまず応急処置という形で、このまましばらく放置します。

色々調べましたが、AMGホイールのカラーコードは非公開らしく、プロの補修屋さんにお聞きすると、シルバーは、ガンで吹き付けながら徐々に色を合わせて行くそうです。
市販の塗料では最初から色が決まっているので、そうはいきませんよね。。。

当初の予定では傷の部分だけの補修だったので、多少の色の違いは目立たないと考えてましたが、ちゃんと研磨部分にマスキングをしなかったお陰で塗装範囲が広がってしまい、色の違いが目立ってしましました。orz

試しに模型用のハイパーシルバー塗装がたまたま手元にあったので、試し塗りしてみましたが今度はシルバーが明るすぎて色が合わない、、、、。

これから更に調べて、完成度を高めることにします。