smile238のブログ一覧

まず最初に、
このブログは「古い車に乗っている人」だけに向けたものではなく、
自動車を愛する全ての人に向けたブログになります。


日本は、「古き良きものを大切にする」という文化を、いつから捨ててしまったのか？
日本や世界の先人が作り上げた歴史的生産物を、なぜ端に追いやるのか？？


言わずと知れていますが、私のセブンも１３年をゆうに超えた「古い車」です。
毎年毎年、自動車税の納付書がくるたび「なんで古いものを大切にしてはいけないのだろうか？」と思っていました。

今年、１３年超の自動車には「通常税率の１５％ＵＰ」が課せられるそうです。

古いものを大切にすることは、そんなに追いやられることなのでしょうか？
日本はイギリスからたくさんの「素晴らしい文化」を継承しました。
車のこともそうです。

イギリスでは、今日も昨日も昔と変わらず「古いものを大切にする文化」が継承されています。
車でいうと、パーツの製造を担っていた会社が生産を中止した場合、またどこかのメーカーが、同じ部品を製造していきます。

「古いものを大切にする」という文化が根付いているからです。


日本だってそうだと思っています、いや、思っていました。

それがいつしか「新しいものがいい」「使い捨て文化」的なアメリカ文化が前に出てくるようになってしまいました。

古いもの（車）を大切にしている人たちを「特別扱いしろ！」とは言いません。
「自動車税を廃止しろ！」とも言いません。払わなければならないものはちゃんと払うのです。

でも、古いからって１５％も増税するとか、意味が分かりません。
この制度については、自動車を好きな人たちが一丸となって、国に訴えていかなければなりません。


この案件を共有し、本気で訴えていくためにグループを立ち上げました。

【１３年超の車両に対する増税に反対署名運動を推進するグループ」
下記にリンクを貼っておきます。

賛同していただける方がたくさんいることを願います。（参加お待ちしております）

そして、このブログを多くの方の目にとまりますよう、「いいね！」「トラックバック」等で、拡散いただければと思います。
よろしくお願いします。

【追記】
署名運動が開始されました。
change.orgと言う署名サイトで署名を行っています。
ご協力お願いします！

署名サイトへのリンク
【自動車税の重課税分〔１３年超車両への増税分〕の廃止・恒久化禁止】

ようやく冬眠から覚め（汗
初乗りしてきました。

しかも、西湘バイパス→そのまま登山せずに小田原厚木道路→せっかくなのでそのまま東名高速海老名ＪＣＴからの→圏央道で帰宅・・・


という、乗りだしてしまえば、「ほぼ５速縛り」でと言うお粗末さ（汗


だって！
箱根の空がガスってたじゃん！

それでも登山していくオトコたちの背中がかっこ良かった！
（けど心の片隅できっと寒くてブルってるに違いないと確信していた）

それでもやはりセブンはケタ違いの楽しさを実感出来る。
乗用車にどんなに金かけても、足回り弄っても、エアロ付けようが、
その乗用車がスポーツカーと称していようとも、
セブンの楽しさには似ても似つかない、追いつけない。

そんな事を思いながらカーステレオもない車内に飛び込んでくるキャブレーションの音を味わいながら、
やっぱセブンいいわー！とか思いながら走ってきました。


おかげで、心豊かに、帰宅後ケンカもせず。
セブンは家庭を円満にする？


そのすきに、そろそろタイヤ交換しようかなー。
まだバリ山なんだよなー。

←早くも走行距離が５５５５ｋｍを越えました。












【エンジンチェック点灯】

先日、始動時に「ＡＣＣ及びブレーキアシストは使用できません」とインフォメーションが。
そのまま運転しているとＥＰＳ？アラームとレヴリミット制御（３５００ｒｐｍ縛り）が起動しました。

超ビビッてすぐにエンジンを停止し、数秒後再始動したら通常に戻ってます。

出先で壊れると嫌なので、そのままＤに持ち込みました。

過去履歴を見ると、確かにその時刻に異常信号を記憶しています。。
で、さらに掘り進むと、過去断続的に「スピードセンサー異常」を検知していたとのこと。。

考えられる要因は、

・ＴＶキャンセラーの影響
・レーダー探知機の影響
・ドライブレコーダーの影響

で、やはりＣＰＵに一番近くて直接的な影響が考えられるのが「レーダー探知機の影響」

ってことで、ＯＢＤ２接続を切り離し、現在調査中です。

外車の場合、ＯＢＤ２の接続はほぼ人柱になるので、
設定自体が間違っていたか、接続自体がダメだったか、

いずれにせよ様子見で外しました。


これで問題の異常信号を検知しなかった場合、
仕方なくＡＣＣ接続に切り替えます。

水温見れて良かったんだけどなぁ～


ちなみに！
ＡＵＤＩＡ６allroad（４Ｇ）の速度誤差ですが、

ＧＰＳ１０８ｋｍ/ｈ走行時、メーター１１０ｋｍ/ｈ　

ほぼ誤差はありません＝メーター読みで大丈夫。

本国では、なんと！
２３色のバリエーションがあるらしい。


日本では地味な色で８色の構成・・・・。
輸入車だし、仕方ないのかな。




それにしても素晴らしい色だ！
（自分は選ばないが！笑）




本国ではいよいよ「後期型」の顔になりましたね。
目がキリリ！と細い目っぽくなりました。
ウインカーが「マトリックスウインカー」になるそうです。

Ａ６には、今の顔（少し丸く感じる目）の方が似合うのではないか？と思うのですが。
日本にも１０月ごろ？上陸するようです。

↓本国のＡＵＤＩサイト貼っておきます。購入前の色合わせ等にお使いください（＾＾）

以前FBの方にも書きましたが、
ENEOSの法人向けビジネスカードの話です。

ですので、現金買いの方や、個人向けENEOSカードの方には無利益な話ですのでご了承ください。




一般的な考え方だと、ビジネスカードの利点と言えば、
個人や一見さんより法人顧客の方が安くなっていると思うのだけど、
（よそで給油しないで、会社の車両全部こちらに来てください！勉強しますよ！的な）


ENEOSカードは違います。
集計手数料と銘打って「一般のお客様より３円／Ｌお高くなっております。」だそうです。
１リットルあたりですよ？５０Lも入れると１５０円の「集計手数料」取られるのです。


すなわち、店頭現金価格より、自動的に３円高くなるのです。
ちなみに、クレジットカードで買い物すると「現金価格」と同じ値段で買えるはずですので、
法人カードはウソみたいに「不利益な」カードになります。


指名スタンドで入れれば、一般客より優遇されていると思いきや！
出先で入れないで、わざわざ指名スタンドまで行って、
高い単価のガソリンを買わされてたってことですよ。

だったら、ほかのスタンドで入れさせるけど！ってなりませんか？（怒
日本はこういう「うまいこと騙す商売」をいつから平然とするようになってのだろうか？？

しかも、しかもですよ！

トヨタファイナンスの請求書の書き方なんて、超グロいです。
完全に人を騙す意図が見え隠れです。

画像をよーく見てください。

ガソリン単価（税抜き）×数量＝請求金額（税込み）

になっているのです。計算式がおかしいのです。
単価では「税抜き表記」とし、見た目には「安く」感じるようにしてあります。
合計金額では「税込表記」とし、あたかも横の計算の答えだ！となっております。
それをうまく回避するべく、「内消費税表記」を補足してあります。


陥りがちなことですが、「横の計算」は盲点になることを、
トヨタファイナンスは知ってやっているのでしょう。
横の計算は、普段しませんよね。
縦の「総計計算」がするでしょうけど。

それが盲点なのです。


外税単価で計算して、税込み価格の合計額、
そして内税金額の表記。。。なんじゃそりゃ？？

もし正義があるならば、
・ガソリン単価（税抜き）×数量＋消費税額＝請求金額（税込み）
若しくは
・ガソリン単価（税込み）×数量＝請求金額（税込み）
にすべきだと思います。

ちなみに、ガソリンスタンドの看板にある「店頭表示価格」は「消費税込み」です。
かたや消費税込み価格、かたや、消費税別表記・・・そんな表示方法ありますか？？

この変則的な書き方で、私は８年も騙されていたことになります。。。


もし、ENEOS法人カードを契約されている方がいるなら、
この機会に確認してみてください。
「クレジットカード」で入れた方が安いですよ。