Cyber- ブノのブログ一覧

8月15日でみんカラを始めて7年が経ちます。
登録した当時は、アベンシスに乗っていました。
時が経つのも早いでくね。
(●’∇’)ノ
これからも、よろしくお願いします！

　６ヶ月点検、または半年点検を受けました。お世話になっているディーラーでは、プロケア10という名称でした。
　いつも、ここのディーラーの点検で指摘を受ける項目が今後のメンテナンスの指標になります。笑
　今年の秋の車検時にアウトになっているかは、不明でありますが、パワステオイルとドライブシャフトブーツの滲みについて、指摘を受けました。
　だだ漏れではないので様子見です。
　( ´Д｀)=3

　特に不具合はありませんでしたが、オルタネーターをリビルト品に交換しました。
　所謂、予防保全のためです。
距離的には5万キロちょっとのため、問題ありませんが、年式では28年経過していますし、どう見ても一度も交換していないので実施しました。
　作業は、エアコンのレトロフィット化したデンソーの特約店の電機屋さんにお願いしました。
　仕様は、トヨタが途中改良していたようで、交換前の70Aから80Aにパワーアップしました。笑
　これで今後も安心できますが、今年度のメンテナンス予算を使ってしまいました！
　(；｀∀´)

こちらの画像は交換前です。



この画像は交換後です。

　先日、横浜にある師岡熊野神社に交通安全の祈願で行ってきました。
　申し込みをすると、車を神社横の駐車場へ移動するように言われ、上の駐車場から移動。
　昼間のせいか、３組だけで祈祷がスタート。
今までの安全祈願で玉串まで行ったのは、ここが初めてでした。
　合同での祈祷後、交通安全のみ駐車場へ移動。
　ボンネットから各ドア、トランクまで開けるように言われたのは、今回もここが初めて！
　各位置に移動しての祈祷。丁寧でビックリしました。
　まぁ、神主さんも対象がこんなに古い車とは、思わなかったでしょう⁉️

この寒い時期に今年最後であろう補修をするとは。。。
タイトルの通り、ウィンドウモールの補修です。
長文です。
(￣ー￣)ｂ
今回は、ボディをフクピカで拭いていて見つけました。
ST180系の弱点の一つだと勝手に思っている、ウィンドウモールの金属部とゴムモールの剥離についてです。
ST180系は開発時期のせいか、凝ったことに金属とゴムを接着して一つのモールにしているため、このような剥離が発生します。
( ´-ω-)
まぁ、約30年の経過を考えれば、耐久性はあると思いますが。
そもそも5年前、この個体を買った時に同じ問題にぶつかりました。
当初は気が付きませんでしたが、フロントウィンドウモールの端からゴム部分だけ、剥がれくるのです。
( T∀T)
その時は、薄い両面テープをカットして対応しましたが、しばらくするとリア側のウィンドウモールが剥離し始めました。
そこで、今度はゴムには禁じてであろう接着剤を検討しました。
吟味した結果、強力な瞬間接着剤でも刷毛付きの液体、合成ゴムと金属にも対応可能なものを見つけました。
一か八かです。
失敗すれば、ゴムは白くなって固くなり、後悔の念に悩まされるでしょう。
結果は、硬化せず綺麗に接着できました。
(　-∀・)
さて、今回の話です。
この剥離補修は前後左右のモールを経験したせいか、臆することはありませんでしたが、今回は最長の約15センチ。
悩んでも仕方ないので、いつものように接着剤の垂れ防止と固定用にマスキングテープを準備、ゴムモール部分を脱脂して、接着剤を塗っていきます。
長さがあるので、接着まで時間との勝負です。
( ;｀Д´)
分割して作業し、多少はみ出た接着剤がモールに付着しましたが、時間の経過？で気にならなくなるでしょう。
( ´・∀・｀)
今はマスキングテープで固定中ですが、後日にテープを剥がして完了です。
ｄ(≧∀≦)ｂ