Cyber- ブノのブログ一覧

　前回の水滴対策が上手くいき、暫くは心配無いと思っていましたが。
　先日、軽井沢に行き宿泊。その夜に霧吹きのような細かい霧雨にあった翌日、レンズが曇っていました。。。
　今度はウインカー部分が曇っています。(´д｀)
　現在、中古のテールランプを新規に入手し、コーキング中です。
　今回は前回より強固にコーキングするため、テールふちののガスケットを外してから、作業開始っ！
　上手く行きますようにっ！(笑)(o_ _)o
　しかし、中古のテールランプは価格が高くなりました。数が無いせいなのか、他の上級車より高い感じがします。
　当時は、今の4ドアでは信じられない位の月販数だったから、世の中的に数量自体は問題無いはずです。
　国内に無いだけ？(笑)(･ω･)

　近所の移動用に原付スクーターを中古で購入してしました。
　カリーナEDは普段、カーカバーをかけているので、運転するまでの儀式？というか、外すのが手間取るのです。
　まぁ、そのおかげか、内装等の劣化防止には役に立っているのですが。(^0^;)
　で、今回は中古の原付スクーター。
　このホンダ　ジョルノがデビューした当時はレトロであり、ベスパのパクりみたいなイメージは好みではありませんでした。
　この後に続くシリーズは、ファッションスクーターと呼ばれたようで、四輪では日産のパイクカーみたいですね。
　約20年後の現在、店頭に並ぶ姿を見て、ホワイトリボンタイヤ、チェッカーフラッグの泥除け、限定カラーとのマッチ、店主のセンスにやられました。
　モノは基本整備済で国産の信頼性もあり、しかも便利なメットイン。
　実家に２台の不動スクーターがあり、これらの復活も考えましたが、購入してしてしまいました。(･∀･)
　今日、引き取りに行きましたが、さすが古くても２スト！
　最高速は原付なので別としても、出足からパワーバンドに入った時の加速は、高校時代を思い出しました！
　昔なら、この２ストの加速は普通でしたが、今の私にはリハビリが必要です。(笑)
　年式を考えると、適度に外観はヤレていますが、近所の移動には問題ありません。
　(^_^)/
　
　

　以前にタイヤ交換は実施しましたが、その時のタイヤ選びについて、個人的に思うところを一つ。
　車の運転や使い方は人それぞれなので、正解は無いと思いますが、旧車？ネオクラシックカーの部類に入った愛車のタイヤ選びについて、色々と考えました。
　以前の愛車であるアベンシスには、価格に負けて安価な某アジアンタイヤを装着したところ、高速走行後は空気が抜ける。。。
　翌日に驚いて、JAFを呼んで確認したところ、パンクでは無いのと話。
　雨天時の走行では、発進時に横滑り防止装置がバンバン効くという有り様。
　だからと言って、現在の国産ハイグリップタイヤは、ピラーレスハードトップで剛性の低い愛車には、ボディをいじめる事になりそうなので、却下しました。
　では、スタンダードなタイヤを選択と思いましたが、純正サイズの14インチだと、プレミアムなグレードタイヤも予算内に入ることに気が付き、購入しました。
　以前のように安価な物が一番とは異なり、ABSや横滑り防止装置等の安全装備が無いので、タイヤの性能を重視して選択した次第です。
　(･∀･)