Cyber- ブノのブログ一覧

　さて、エンジンのオーバーヒートまたは抱きつきの疑いで、ジョグ工場さんに預けたアプリオの整備が完了したので、引き取りに行きました。

　整備内容は、エンジンの抱きつきを疑って圧縮確認。🤔

　圧縮は10キロあり、抱きつきは無し。
　オッケーでした。😌

　今度はキャブレターを確認すると、負圧ホースに亀裂を発見。😩

　これは、以前に私がインテークチャンバーを取り付けた後、負圧ホースに亀裂が発生してエアを吸い、度々のエンジンストップを繰り返していたようです。
　ホースを新品にすると、エンジンは元気になりました。
　ということで、原因が判明しました。
　これで、またしばらくは安心して乗れます。
　(・∀・)

　今年の8月にオーバーヒート気味⁉️、またはエンジンが抱きつきを起こしている可能性があるので、事前に予約してのジョグ工場さんへアプリオを入庫しました。
　預かりでの原因究明です。😌
　ジョグ工場さんと話をして知ったのは、CDIをデジタルにすると、発熱量かふえるとか。
前回はアナログでセッティングしてもらったので、その可能性もありますね。
　ですが、今はポッシュ製のアナログCDIに戻しています。
　また、ヤマハのエンジンはホンダやスズキと違って、軽い抱きつきをしても、そのまま走ってしまうそうです。
　やはり、その可能性もありますね。
　どちらにしても、結果待ちです🤔

　鎌倉にある、ワンオフでワイドミラーの製作が可能なシースリーさんに行って来ました。
　もともと、3年前位にメールで問合せをしておりましたが、文章より実際にお伺いした方が直にお話ができるのと、型がラインナップにないので、型取りをお願いするためです。
　最近の夜道は、セダンタイプに乗っていると、ヘッドライトの位置が高いミニバンやSUVが増えた影響とLED採用のせいか、異様に眩しいのです。
　まるで、目潰しのビームのようです。ハイビームの推進も原因かもしれません。
　だから、防眩が期待できるブルーレンズのミラーが欲しいのです。
　私が所有した歴代のクルマ達は、社外または純正オプションのブルーレンズミラーを装置しておりましたが、今のカリーナEDはノーマルのままです。設定が無いからです。
　そこでワンオフです。既製品とは異なり、価格は高くなりますが、色や曲率が各々で選択できるのも魅力です。
　ミラーは日本製でJIS規格に適合も安心できますね。
　社長は気さくな方で、色々な話や見本を見せて頂いた結果、今回はサイドミラーだけのはずでしたが、後日にインナーミラーも追加依頼しました。
　曲率はサイドミラー、インナーミラーともに600Rで統一しました。
　カリーナEDは測定した結果、ノーマルのままでも結構な曲率のミラーが入っているようです。
　サイドミラーの色は、防眩を期待して、ムーンナイトブルーを選択。この色は、国産車の純正オプションのブルーレンズや一昔前のドイツ車のミラーと同じような感じです。
　インナーミラーは、窓のフィルムを考慮して、サイドミラーより多少明るめになるカリフォルニアブルーにしました。
　現在の納期は注文が多くて、約3週間待ちです。
　取り付けは、ワンオフの費用を考えると失敗したくないので、お願いすることにしました。