Cyber- ブノのブログ一覧

　ディーラーによって、呼び名が異なるようですが、今回はスプリングフェアという名前の6ヶ月点検に行って来ました。
　点検結果は。。。
　夏に車検なのですが、メカニックの方から3点ほど問題があると言われました。
　まず、ヘッドライトのHID。こちらに関しては、前回の車検で問題無かったのであれば、OKとのこと。

　2点目、リアのテールランプの水滴。これではショートする可能性もあり、アウトとのこと。
現在は手持ちの中古を使用していますが、もともとのオリジナルのテールも水滴のため、外して保管していました。
このオリジナルのテールの防水対策をしてから、交換しようと思います。

　最後は、油脂類の漏れまたは滲み。
まずは、パワステから滲みがあるとの話。さらには、シャフトブーツからも！
現状は滲みのようですが、漏れとの判定になったら、車検はアウトとのこと。
判定は、車検前の見積時に確認するらしい。

　今回の車検は、そこそこな整備になりそうな予感です。
まぁ、年式を考慮すると、スムーズにパス出来るとは思っていませんでしたが、ここで挫けて手放すと確実に解体されそうなので、予算も気持ちも踏ん張りどころです。(笑)
　プラスに考えれば、部品がある内に整備するのも選択肢かも。というか、部品はあるのかな。
(;ﾟロﾟ)
　

　腐食修理に預けていた板金屋さんから、修理完了の連絡をもらい、愛車カリーナEDを引取りに行って来ました。
　台風が連続で来た影響で、作業の遅れを心配していましたが、大丈夫だったようです。

　問題のサイドシル（サイドステップ）の腐食は酷く、約20センチ程切取り、新たに鉄板を加工して貼り付けたとのこと。
　リフトアップして、対象箇所を確認しましたが、綺麗に修復され、満足でした。

　但し、今回は右側でしたが、そう遠くない内に左側も同じ状態になるだろうと、左サイドシルをライトで、照らしながら言われました。

　さて、これで代車のコルサともお別れです。
　自分で初めて所有した、スプリンターワゴン以来の3AT車でした。
　スピードが出ないのに燃費が悪く、内装もバブル期からのコストダウンで先代型より質素でしたが、サイズがコンパクトで近距離の移動には適していました。

　クルマあれこれ1　腐食修理&代車生活始まる

　愛車のカリーナEDは、個人的に度外視で手間暇かけて、仕上げてましたが、右サイドシルに腐食を発見！
　単なる錆とは状況が異なる感じです。触ると錆の塊が取れます。
　今まで気が付かなかったというよりは、突然の劣化でした。
　考えてみると、納車直後の板金で右リアドア下の錆を修理してもらった時、サイドシルの外面も綺麗に仕上げてあった為、全く分からなかったというのが真相です。
　購入前の画像を確認すると、本来はサイドシルにも腐食があったのです。
　そこで、たまたま今回の腐食を発見したスーパーの店舗駐車場から、以前にアベンシスのエアロ塗装取付でお世話になった板金屋さんが近所のため、修理に持込みました。
　ここの板金屋さんは代車が無料ですが、10台近くある代車は、ほとんどが90年代の車という面白い板金屋さんです。
　今回の代車は、フルノーマルの最終型コルサ前期のAXスペシャルです。
　預けた帰りの道中は、やはり同じ車種に遭遇しません。（笑）
　修理までの短い間ですが、この3速ATのコルサにお世話になります。　
　(((((((((((っ･ω･)っ

実は最近、ST18系カリーナEDの純正アルミホイールのデザインが気になります。(⊙.⊙)

以前はというか、デビュー当時から、このレンコンみたいなデザインに対して、何も感じなかったのです。

この型式のスケッチを見ると、最終に近いデザインの段階で、このホイールデザインが描かれています。
(º ﾛ º )

最終的に社内関係者は、車体とこのホイールデザインを一体でイメージしていたのだろうか。

そう考えると、このデザインに対して、急に親近感が出て来ました。（笑）