スピードメーター交換

夜間に乗るようになってからスピードメーターのイルミが点灯していないことに気が付きました。
球切れかなと思って確認してみるも、電球自体は生きている様子。
付いているのが別車種の純正風社外メーターのためちょっと大変そうだったので、一旦純正メーターに戻すことにしました。

で、完成したのがこれ。
TW225の純正メーターは高くて買えませんでした・・・ので、多くの車種で使われていて比較的お安い角型メーターです。

TW200のメーターステーとインジケーターにXT250のスピードメーターを組み合わせています。80km/h以上は危険という圧が凄いです。あと走行距離がえらいこと伸びました。（元メーター:7098km）
おまけでXT250のメーターステーと機械式タコメーターも付いてきたので、メーターギア付きカバーが手に入れば純正タコメーター化もできますね（高すぎて買えない）

インジケーター側はカプラーの形状が同一でカプラーオンで大丈夫でしたが、スピードメーター側はカプラーの形状が違ったため車両側のカプラーに合うものに交換して取り付けました。こちらも配線色が同一だったので楽でした。

どんどん車種不明色が強くなっていく😇