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昼過ぎに出かけようとエボのエンジンをかけたら・・・

かかりません。

セルも回ってエンジンもドドドッっと動くのですが、
エンジンが始動してくれません。
何度やってもだめです。
セルが回ってるのでバッテリーは問題ありません。

アクセルを何度か踏んでみましたが変わりません。

アクセルをベタ踏みしてみたところ・・・ん！？

なんとかエンジンがかかりました。

マフラーからは白い煙がモクモクと。
真後ろに白い車が横付けされてるのですが、
とりあえず何もなく汚れもしなくてホッとしました。

これってなにが原因なんでしょう？
燃料ポンプ？

その後は何事もないですが、
とりあえず年明けは福袋をもらう(今年もあるかな？)ついでに
ディーラーにて聞いてみようと思います。

原因解明はしなさそうですが。。。


走行中や遠出先でとまりませんように！！

マフラー交換しました。

エボXではマイナー？すぎてパーツレビュー０です。


APEXi HYBRID MEGAPHONE evolution


静か過ぎてノーマルとの差がわかりづらいです。

なんとなく音量アップしたような？

なんとなく重低音になったような？


純正のマフラーカッター仕様がいやな人。
でも社外マフラーで音が大きくなって近所迷惑になるのがいやな人。
に、おすすめです。

でも家に帰ってきてちょっとわかります。
確実に音量アップ重低音アップはしてること。


マフラーが冷えたらどうなるかわかりませんが、。
他社の純正と変わらない音量のマフラーでも
最初にエンジンをかけたときに聞こえる
ブロロロロ～
というか
バララララ～
というような響きがあまりすぎではありません。

いまのところこのマフラーでは聞こえません。


定価100,000円のが56,500円+消費税+送料2,000円
取り付けはディーラーで7,850円でした。

ディーラーはコーヒーと洗車付き

ETCの上限1000円制度が廃止となるようです。
ETC関係なく上限2000円になり軽自動車が1000円、トラックが5000円になるようです。
これは高速無料化前の社会実験のようです。

ETCの優位性が少なくなってしまいますね。
せめてETCは1000円上限を残してくれればいいのに。
あと大都市圏とかやめてほしい。
関越も東松山までは1000円対象外。
圏央道も1000円対象外(裏技あり)。
首都高を除くとかならまだいいのだが、
高速の途中まで対象外ってのはややこしい。

今後予定している無料化も4車線区間のみってのが良くわからん。
今の1000円対象外区間が無料化で、それ以外は昔どおりの有料なのか？

家に帰って玄関開けたら・・・超でっかい箱で玄関がいっぱいに

置き場所にこまるので車の後部座席に置いておこうと思ったのですが、
なんとリアドアからではダンボールが大きすぎてはいりません。

しょうがないので中身だけ出すかと思ってダンボールをあけたら・・・ちっさ！！
箱の半分以上は空洞でした。
緩衝剤もほとんどありません。

後部座席に置いてシートベルトで固定しておきました。
日曜日に取り付けの予約をして7,850円らしいです。

とあるものを落札しました。
これでパーツレビュー…エボのパーツレビューがほとんどできていませんね。写真はいくつか用意してるんですが。

今回購入品は誰もレビューがないので、かなり賭け？なところもあります。
激安だったものでつい。とりつけはDﾗｰが一番。