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トヨタ クラウンハイブリッド  

イイね!
トヨタ クラウンハイブリッド
296馬力のエンジン+200馬力のモーター。 出だしはパワーが出ないエンジンに比べて出だしにフルトルクなモーターは強力なスタートダッシュをします。 前車エボより400kgも重いのに車重はまったく感じないほどの軽快な加速力。 サイズは大きくなったけど4WDに比べてFRは小回りが利きます。駐車場も楽 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2013年12月19日

三菱 eKカスタム  

イイね!
三菱 eKカスタム
ek
 
所有形態:現在所有(サブ)
2018年06月13日

三菱 ランサーエボリューションX  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションX
2008年9月27日注文 2008年10月9日発表・発売 2008年11月20日生産 2008年12月06日納車 エンジンがかからない事象発生。 アクセル踏んでエンジンかけるとかかります。 ディーラーでも原因わからず。 サーキット走行時にディーラー行きマークが表示。 その直後に・・・。 GS ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2008年10月01日

三菱 コルトラリーアートバージョンR  

イイね!
三菱 コルトラリーアートバージョンR
初のコンパクトカー。 1500ccとは思えない走行性能。 ノーマルタイヤのNeovaはすごいタイヤノイズ。 タイヤを変更するだけでスタートも車庫入れも軽くなりノイズもなくなった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月30日

三菱 ランサーエボリューションVII  

イイね!
三菱 ランサーエボリューションVII
前々車のエボXと比べると、 スタートはどちらもパワー抑止されるので重く感じる。 ギヤ比と低燃費仕様のおかげでエボXはすぐに6速に入り、再加速にワンテンポ遅れる。または一気にダウンして加速するのでスムーズではない。 GT-Aは一般道では4速までしか入らず。(60~65km/hくらいで5速にはいる)A ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月31日

スバル レガシィB4  

イイね!
スバル レガシィB4
4代目レガシィ 2.0GT Spec.B 2.0 DOHC16バルブデュアルAVCSツインスクロールターボ 5速マニュアル AWD もともと4WDターボの車が欲しく、ずっとランエボを狙っていたのですが、いろいろ考えた結果レガシィーB4を購入しました。 コストパフォーマンスとしてはかなり良いです。 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年11月02日

日産 プリメーラカミノ  

イイね!
日産 プリメーラカミノ
2代目プリメーラ HP11 Te-V SR20VE(NEO VVL)型エンジン HyperCVT-M6 変更点等(パーツレビューに順次掲載予定) ・アルミ(15inch→18inch→17inch) ・TEIN車高調 ・セキュリティ ・アゼストナビ ・ケンウッドMP3対応CDプレイヤ ・パイオニ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年11月02日

日産 プリメーラ  

イイね!
日産 プリメーラ
初代プリメーラ HP10 Te SR20DE型エンジン 5速マニュアル 最初に買ったのがこのプリメーラです。 本当はランサーGSR(エボじゃないやつ)を狙っていたのですが、 なかなか少ないためオークションでもかなりの値段になってしまうということで、 お店の人のおすすめでこのプリメーラTeになりま ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2005年11月02日

スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
ジムニー ランドベンチャー スズキ・ABA-JB23W 5MT 2008年10月3日納車
 
所有形態:家族のクルマ
2008年10月01日

スズキ ジムニー  

イイね!
スズキ ジムニー
E-JA12W XL Limited 5MT
 
所有形態:家族のクルマ
2007年11月04日
 
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「新型クラウン2.0ターボに試乗 http://cvw.jp/b/159499/41745952/
何シテル?   07/21 12:47
車好きが高じてA級ライセンスまで取得しました。 運転が楽しい車を目指していじっていこうと思います。 車が好きになったきっかけは、 サイバーフォーミュラ...
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2017/03/11 18:33:05
トヨタ クラウンハイブリッド  
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/07/29 21:22:41
簡易オービス現る・・・(;゚Д゚)! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2016/03/29 19:36:26

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