ＳＡＴ@のブログ一覧

冬はハンドルが冷たくて手が冷たくなってしまいますが、何か対策がないのだろうか？
ハンドルカバーかドライビンググローブ？
ググったりみんカラ調べたりしていますがいまいちヒットしない。。。

リコールの通知が来たのでリコール対応してもらってきました。
ついでに定期点検も。
両方で6時間予定。(実際には4時間ちょっと)

代車はサクシードバン。
乗った感想は、
・アクセルが浅い
アクセルの横に段差があり足が当たるためちょっとしか踏めません。
段差に当たらないように踏むとさらに少し奥にいきますがキックダウンになります。
エコ対応なのかな？

・ブレーキ位置が手前過ぎる
ブレーキの利きがものすごく良いのに手前でききます。
慣れるまでは踏みすぎて怖いくらい。
車重が軽いからか利きがよいので軽く操作する必要があります。

・加速力はなかなかよい
代車でよくある軽自動車などと比べると排気量もあり軽量でギヤ比も加速重視なのかもしれません。
ただ伸びはあまりよくない感じです。

・ハンドルは重め
電動でなく油圧パワステなのかな？


定期点検は特に何もなく。
リコールについても影響は何もでてないけど交換しましたと。
タイヤのバランス調整に料金を取るとは初。
以前に車検証カバー頼んだ時も他では無料でくれるのに料金かかったし。
他メーカーのディーラーに比べるとサービスが少ない感じがする。悪くはないけど。
やはり年配向けディーラーって感じ？
受付でなく担当営業を通してやる方がいいのかな。
どこのメーカーでもそうだけど何店舗か行っていいところを見つけた方がいいね。
スバルや三菱の時も結構離れたディーラーまで通ってた。。。

フロントリップ装着完了しました。
大幅な変更ではないけど厚みがでてよい感じ。
横から見ると結構しゃくれてます！

フロントリップフィッティング中－塗装中

半年以上ぶりにガソリンエンジン車の代車に乗って感じたこと

・リモコンが壊れているので鍵でドアを開け閉めする
・エンジンかけるのに鍵を挿す
・エンジン始動にセルが回る
・ドアを閉めたときに半ドアになり自動で閉まらない
・アクセルを10%くらいの踏みこみでは加速しない
・ハンドルが重い
などなど
普通なことが驚きになってしまいました。。。

1日乗り回したらなんとなく慣れました。
自分の車だとエンジンは10～20%しか普段使わないけど、
軽のエンジンは60%くらいのアクセルで回してあげるとよく加速するんだなと
懐かしくなりました。加速するのにがんばっている感があります。

今はエコ車が多いので、
フル加速でなくてもエンジンを効率のよさそうな感じで回してあげると
後ろだれもついてこないですね。