ユージのX3のブログ一覧

おはようございます。

今回の１２ヶ月点検でDラーに最もやってもらいたいことは、サービスインクルーシブに含まれるオイル交換です。

２年間の走行距離はおよそ１４０００～１５０００キロ。
その内、５０００キロはクルマの健康を維持！？する為に無理して走りました。通勤とか、深夜に高速をブッ飛ばしたり・・・・　つまり趣味として走りました。　こういう走りって趣味と呼んでもいいですか？

そして、２年間ノーチェンジのロングライフオイルで、２年間ノーチェンジでX３を乗りました。

BMWのメカニックは、勇気ありましたね？ってジョークか本気か判断できないけど、スマイルで言われました。　今後１年に１回か１００００キロでオイルチェンジとのことです。

お約束のオイルの汚れのサンプルで、低走行距離で２年間のサンプルのリクエストしておきました。　ちなみに過去、３年間で９００キロしか走っていない３シリーズのオイル交換をしたことがあって、そのオイルは比較的きれいだったってDラーの人が言ってたよ。

次にもう少し話題にしたいのは、２年経過したので下地処理してイノベクションコーティングするかどうか。

イノベクションコーティングって一般のガラス系コーティングと比べて一味違うBMWのペイントと相性がよい最強だと信じていました。

ボクの細かい考えや気持ちを書くと、ものすごく長くなるのでかんたんに書くと、、、

最も期待していたBMWペイントは柔らかく軽い傷なら自然回復能力あるとか他のコーティングより数倍もコーティング層が厚いので、傷になりにくいらしいけど

自分のケアが悪かったのかな、逆に経年劣化ってこんなもんかレベルか・・・・
物事の気持ちの受け取り方は人それぞれだから、なんとも断言できないけど

週１ペースの手洗い洗車＋ケルヒャー高水圧ガンで大切にしていたつもりだったが、
洗車傷とルーフやボンネットのウォータースポットか水垢は避けられませんでした。
Mスポーツ専用色のカーボンブラック・ブラックメタリックを選ぶとこうなる宿命か・・・・・

２年目の提案オプションがリストアップされた見積書、必要性や金額に関してはあなた次第！！



まだまだ、つづく・・・

こんばんは、２年前の今日はX３の納車前の１０日前でした。すごーく嬉しすぎて納車が待ち遠しく落ち着かない毎日だったことを覚えています。

そして、ボクがX３を買ったタイミングは、エコカー減税、補助金、自動車税減税の税金面だけで４０万円以上カットできて超ハッピーだったことも覚えています。　同期のオーナーは同じく美味しい想いをしましたよね？　あの時の大切に乗ってあげる初心の気持ちが蘇りました。

何から書こうかな、、、今回の１２ヶ月点検は１日だけでなく１週間になりました。
それで今回の代車が、、、新型の下ろしたての沢山オプションがついたホワイトX５ディーゼルのMパッケージ！！



完全にボクのX３の兄貴分的なクルマ、ドアをオープン・クローズしただけで感じる更なる高級感と気持ちよさが伝わってくる・・・・　単にドアが重いのではなくエレガントに気持ちよくなってドアの開閉のフィーリングだけで酔ってしまいました。（エンジンをONにする前に）

さ・す・が・１０００万円オーバーのクルマって人を幸せにしてくれます？　世の中やっぱり金？って思ってしまった・・・・下品な考えを言ってしまって失礼しました。

このX５のレポートと今回の点検に関してはは明日から少しづつします！

ではまた！

とりあえず日本に帰ってきましたが、、、
まだいつもの現実に戻りません。

バリバリ時差ボケ。こんなに外が暑かったら、人間もクルマを壊れますよ。

今晩は眠れないだろうな、楽しみの１つで留守中に録画予約したテレビを見まくるつもり。まだボクの今年の夏は終わりません。

さて、BMWの話題ですが、ボクのX３が２度目の１年点検を迎えました。
細かいことは明日書こうかなと思います、そしてこのタイミングに絡んで楽しみもあります。

ではまた。

まだまだ昨年の有給が残っているので明日まで仕事は休むことにしました
単に社会復帰する心の準備ができていなかったからです（汗）

受信しているメールがハンパじゃないけど、あと数日は休んでも大丈夫だろうと判断
心と体を休めることも仕事、頑張りすぎないことが大切

さて話題を変えて、朝一番に１２ヶ月点検に預けているX3を引き取りに行きました

所長、営業、サービス、メカニック、受付のスタッフの人たちは、地元でそれなりに長い付き合いがあるので、まるでボクのいとこのような存在感の人たちです

開店の準備で、スタッフの人は店の回りの掃除、それから２～３人でボクのX3を洗っていました

ブラック系は洗っても洗ってもすぐほこりがつき、水のしずくもすぐ蒸発してスポットが残り、手入れが本当に大変です

点検の結果として、３年間のサービスインクルーシブに加入していたので、ワイパーゴムを前後交換した程度ですかね、、、、

あと、夏になってからその日の初回エンジン・スタートするとアイドリングが不安定やエンストしそうになったことが目立ったので、１晩かけてファームウェアプログラムのアップデートをしました

イノベクションコーティングのメンテナンスはパスしました
新車を買った時、黒いバックに入っているコンディショナー、１回も使ったことないけど、それを塗れば、同じ作業だろうと遠回しに説明してくれたと思ったからです

それから、このサービスインクルーシブは３年間から５年間に延びて差額を払えば、２回目の車検までお得に？！消耗品の面倒を見てくれるとのことです
（新車３年＋２年間の延長保証とは別らしい）

エンジンオイルはノーチェンジ、コンピュータの判断を信じます

大手町のほうから首都高沿いの道がいつも空いているので
懲りずに、昨日通った小学館の前をX３で通り、また写真を撮ってしまいました

仕事は休みだけど、会社の同僚のアルファ乗りが、メルセデスの新しいCLAに興味を持ったらしく、ヤナセに付き合いで一緒に見てきました

確かにデザインは若返り、AクラスベースのセダンでBMWのコンセプトは違いますが、敵ながら？！素直にカッコいいと感じました

ボクはもうセダンは乗ることはないと思いますが、GLやGLKがあったので気になってしまった・・・・・

でも、最近のメルセデスのフロントのマークは、まるで韓国料理のチジミくらい大きいですね！！

ヤナセの営業はBMWオーナーのボクに対して、かなり使う言葉を選んでメルセデスのよさを話していたように感じました

余談ですが、アルファからもSAVかSUVがリリースされる情報をききました

まめにカー・ビューをチェックすることにします

東京は爆弾低気圧で、ボクもそれなりにつらい影響をうけています

なかなか欲しいホイールが決められないので、冬のタイヤ・セットを買っていません

アイスバーンの坂道を歩いている時も危険を感じることがあるので、あと３日はクルマを運転する気分にならないです

さて、話題がジャンプしますけどBMWを新車から乗っている人のブログみると、ロングライフを使っていても早めに交換する人が多いことに気づきました

実は、すごーく交換するタイミングを迷っています！！

別に早く交換するタイミングについて突っこむつもり全然はありませんが、例えば３０００キロくらいでチェンジして直４ターボ車だとガラガラ音が少しは変化が出るのかな？とかDラーの言う通り２年 or 25000kmまでノーチェンジでいいのかなと・・・

Dラーの人は口をそろえて、これがBMWの４シリンダー直噴エンジンの音ですよって言うし・・・

ボクの近所のDラーは、セールスもメカニックの人も不要ですって毎回雑談すると話題にわざと出しているのですが軽くスルーされてしまいます

儲けたくないのかな？ or　環境面でBMWジャパンから指示されてるのかな？ってGoogleで調べて、いろいろな人の意見は読んでいますが、、、

実際にオーバー２万キロ or ２年以上交換していない人って少ないように感じます！　
だから、実験じゃないけど「オイル交換してください」の画面表示が出るまでノーチェンジで、その時にブログでレポートしたいと考えています

でも確か・・・エンジンオイルは減るので補充はすることになると思いますよ！とは言われた記憶があります

それではまた！！