ようやく。

館林のショップでタイヤ交換、アライメント、ECUリセッティング、ブーストセッティング完了しました(^-^)/

パワーは前回と同様、今の季節で310ps、ブーストはコンマ9です。

やっぱり中古とは言え、距離数の少ないエンジンは良いですな(^.^)
直6らしく滑らかに伸びます。
また、4000～5000回転のトルクの出方にパンチがあります。さすがは圧縮比の高い、リニアチャージコンセプトのもとに開発されたエンジンですな。
以前のように、老体に鞭打って走る感じは無くなりました(^-^;

ところでタイヤ、フェデラルの595RSR、初のアジアンタイヤですが、高速ではそれほどロードノイズも気にならず、むしろこのクルマには合っているようです。でも街乗りはややノイジーな感じ(^-^;
デザイン的には、もう少しショルダーが角ばっている方が好きですが、値段の安さには変えられません(^-^;

kameさん、またまたお世話になりました(^.^)

洗車ついでにステッカー貼りました(^.^)

今度はクラッチかな？

4速、5速、全開時は3速でも滑り始めてる模様(-_-;)