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昨日、娘の中学の入学式でした。



明治38年創立の伝統的女子校。
SSKの一角です。

論語を教育理念に置く学校らしく、校長先生も論語を引用しながら話してました。
論語の限界を感じ、組織運営として韓非子や荀子を尊ぶ私としては、その辺りをどう考えてるか興味津々。
子供よりも前のめりで聞いてました。

演奏や校歌は全て在校生が担当。
中高一貫ですと、部活が活発なのでこれも新鮮でしたし、生徒の自立も言葉だけではないのだな、と。

学校は山を切り開いた街にあるので、都会ですが坂だらけ。

校舎も高校もあり、大学もあり、でダンジョンの様相を呈してます。

設備はしっかりしてるし、学ぶ環境は整ってる。

在校生含め、生徒は茶髪は1人もいなくて、極端に太ってたり痩せてたりする子も居なく、環境が良い状態で安定してるのが伺えます。
保護者もTPO弁えてて、知的水準も生活水準も一定レベル以上に見受けられる。

公立小学校の卒業式とは大違い。


校門をくぐると、部活勧誘でずらっと在校生が並ぶ様は、とても中学とは思えず。

この環境で学べるのが、我が子ながら羨ましい限り。

昨今、私立が人気になってるのも理解できます。


うちらの頃とは随分と変わりましたねぇ。


オチも何もないただの感想でした。

1,000kmほど乗りましたので感想を。



1番気になるであろう燃費はこんな感じ。

街乗り中心で妻の「燃費一切考えない運転」が半分くらいでこれです。

巡航速度まで乗せて、アクセル緩めるとエンジン止まるので、その状態をいかに作るか、かな。

アクセルオフ時の回生ブレーキは強め。

ワンペダルに近い運転できますよ。

1.2Lで馬力もトルクもあまり大きくないのですが、アクセルちゃんと踏んで、エンジンとモーター両方の領域になると、驚くほど走ります。

高速の合流や追い越し加速で、「本当に120馬力？」と驚くほどの加速見せます。

足回りも昔のプジョーのように、ダンっと1回で振動吸収。

シトロエンやDSみたいに柔らかくいなすのではなくて、振動は伝えますが、1回のみのストロークなので、不快感はないです。

また、新シャーシとの事で、どんなものかな？とは思ってたのですが、DS7と比べると明らかに微振動減ってる。
新しいものは良いですわ笑

静粛性は「静か」にカテゴライズされるのでしょうが、3気筒エンジンの音と振動は感じます。
ここはDS7やC5の方が圧倒的に上。

リアシートの足元もDS7の方が広い。
サイズ感変わらないのに、明確に狭くなってます。

あと、ドアがめちゃくちゃ重たい。
子供が雑に閉めると閉まらないほど。


こんな感じです。

ハイブリッドは運転してて面白い。
如何にエンジン止めるか、まるでゲームみたいです。
また、加速もスルスルっとしてくタイプなので、ディーゼル車から乗り換えると、全く別物に感じます。

先日、eアトレーに試乗したのですが、電気自動車に近い乗り味でした。

このエンジンだけでも買いです。
3008は重い車なので、この下のクラスの軽いクルマですと、さらに好印象となりそうです。


しかしまぁ、こんなハイテクエンジンをフランス車が積んでるんですからねぇ。
隔世の感ありです。

3008納車されました。

DS7はスタッドレスからノーマルホイールに交換しての売却でしたが、ノーマルに戻した納車日に雪。
日頃の行いのせいなのか？

さて新型3008



顔はあまり好みではありません。
なんだろう？
上目遣いの魚っぽい？

デイライトが3本爪なのも派手。
ウインカーはこの3本爪と目が光る。
これまた派手。

ですが








横とリアの処理は好き。

写真よりも現物の方がリアの絶壁具合と分厚さが伝わります。

DS7は細部は派手でしたが、フォルムはオーソドックスなSUV。
それに比べると「新しさ」がしっかり出てて、方向性の違いを感じます。

インパネは後日。

こちらも、DS7とは方向性全然逆。
現代風のデジタル機器感が凄いです。

ハイブリッドについてももう少し乗ってから評価します。

パッと乗って感じたのは、フロアが高い。
DS7と比べて明確に差があります。
なので、小柄な人は乗り降り少し大変かも。
乗り込み用のグリップもないので、アトレーより乗り込みにくいかも。

リアシートもDS7の方が広いです。
フロントシートはホールド性に振ってます。
しかも大柄。
ここは明確に日本車に勝ってます。

乗り心地はプジョーですな。って感じ。
シトロエンやDSより明確に硬く、スポーティに振ってます。
おかげでノーズはグイグイ入ります。


まだ納車されたばかりでこれくらいしかわかりません。
とりあえず、なんでも設定できるけど、それを全て設定するのが大変。
デジタル世代ならついていけますが、これ、苦手な人は使いこなせるのだろうか？


クルマが難しくなっていく、、、笑

なんだかんだ言いつつ、結果的にこれになりました。

5年乗る予定ですが、途中でDSのSUVか出たりしたら乗り換えるかも。

これで込み込み660万。

高いのでしょうか？妥当なのでしょうか？

208の399万よりは割安に感じる。

2026年始まりましたが、今年は娘が中学受験で年末年始何もできません。

12/30から1/1までホテルで塾の合宿。
その後も毎日オンライン授業。
流石に遊んでると顰蹙買います。
ちなみに、尾張地区で共学1番の学校を狙っていましたが、無理でした。
なので、女子校2番目が第一志望です。
滑り止めが超お嬢様学校なので、そこだけは避けてほしいところです。(あんな学校に6年行ったらいくら金がかかるやら)


さて、今年はDS7の乗り換え年。
事業をやってると、定期的にクルマの乗り換えがやってきます。
ディーラーとの関係があるので、プジョー、シトロエン、DSで探してるのですが、乗り換える車がない。
新型3008にしようかとも思ったのですが、妻の「カジュアル過ぎる」で終了。
DS9はセダンだから却下。

妻はボルボのXC60か90欲しいみたいですね。
私的には地味にC4欲しかったりします。
どうなる事やら。

さて、年始も仕事として全店の挨拶回り。
10店舗になると、挨拶だけで1日終わります。

うちの管理職と一緒に回ってるのですが、道中のアストロの前を通ると何やら行列が。
初売りだったみたいで、そのままピットイン



福袋ゲット




10.8vの充電式インパクトが、本体とバッテリー、充電器セットで5,500円。
衝動買いです。

何に使うかは考え中です笑


今季は相当な利益予想が出てますので、突発的にクルマ買うかも。

アトレーが家族から不評で買い換えろと迫られてます。
個人的にものすごく気に入ってるので、最悪社用車にして1台買いますか、とも。


なにはともあれ、受験の終わる2月まではおとなしくしてます。

まとまりないですが、今年もよろしくお願いします。