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昨今のクルマって17インチ当たり前、走りグレードだと平気で18インチの極太付いてきますよね。
弄くり系だと当然のようにインチアップ。
「俺、走ってます。」ってのになると19インチとかも。←デメリットしかないと思うんですがね。

私がサーキットを週1、金土の夜はストリートのどこか、平日も誘われればウロウロ、月1位でジムカーナの練習、みたいなペースで走ってた頃の例ですと、一年間で
ギューン→M7R→FM901→DNA GP
ってな感じで4セット交換した事も有ります。(その時の一番お得なのを履いてたので、銘柄は見事にバラバラです。)
多少ペース落ちても年に最低2セットは必要でした。
NA8Cでしたからサイズが185/60/14と、そこそこお安くは調達できるのですが、それでもタイヤ代でひ～ひ～言ってた覚えあります。

今の人って、どうやってるんだろう？？
タイヤのもちが極端に良くなったとは思えないし、タイヤ代自体も安くなったとも思えない。

アジアンタイヤを毛嫌いする私ですが、練習と割り切るなら有りなんだろうな、とも思う今日この頃です。

あ、インチアップして安物タイヤは理解できませんよ。その分をタイヤ代に使え、という考えですから。