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何故か途中で切れました。
続きです。


初電気自動車。
コレは世界観が変わる。
アクセル操作のみで減速、停止が操れる。
ブレーキ無しで、普通に運転できるんですよ！！(この驚きを上手く表現出来ん)
実際に飼うとなったらハードル高いのですが、コレはホントに凄いわ。

ここまで3種乗ったのですが、コレは日本車負けてるわ。
クルマがどうのこうのではなくて、考え方が全然先に行ってる。

だって

この3種はガソリン、ディーゼル、PHEV好きなの選べるんですよ。
既に、ガソリン以外のエンジンも普通の物として扱ってる。
ライフスタイルに合わせて、最適なエンジンを選べるんですよ。

日本車だと、ハイブリッド一択。
しかも、ハイブリッドが特別なクルマってイメージじゃないですか？
それじゃあダメでしょ。
ハイブリッド自体は凄いの分かります。
でも、そのメリットを享受出来ない人には魅力無いんですよ。
ディーゼル乗りたい人も居るし、ガソリン乗りたい人も居る。
今の日本車だと、ディーゼルはこのクルマ。ガソリンはこのクルマ。って、車種まで変えないかんじゃないですか。
もう、そういうのはやめにして、欲しいクルマでエンジンも欲しいのを選べるようにしないと。

BMWのコノ戦略は凄いわ。
クルマの良し悪しもさることながら、この戦略に感動しました。


あ、一応。
「C5、色褪せるかな。」と危惧したのですが、なんのなんの。
帰り道乗ってみると、乗り心地の安楽さではC5の方が上。
クルマの出来は、はるかにBMWなんでしょうが、一芸が有れば負けないって事も分かりました。

昨日はやんぢさんにお誘い頂き、BMWのDまで遊びに行ってきました。
なかなか敷居の高いブランドですので、こういった機会じゃないと、ひょいとは入れません。

目的は

コレを検討するため。
ってか、何故メインのクルマの写真撮ってないんだろう(^_^;)
私自身が最近のBMWに全く縁がないので、コレがBMWらしいのかどうかは判断出来ません。
が、少なくともFFだからっていうネガティブな面は無いです。
サイズがサイズなので、サードシートは完全に補助席なのですが、その辺りは割り切ってるんでしょうね(本国ではサードシートはオプションらしいです。)
今回初クリーンディーゼルなんですが、凄いわコレ。
おそらく乗り比べれば、静粛性やエンジンのふけ上がりに差があるんでしょうが、単体で見ればなんの文句も有りません。
巡航からの再加速でもキチンとアクセルについてくるし、踏めるところで踏んでみても、スパッと回り、恐ろしく速い。
で、燃費が良いし軽油も安いと。ファミリーカーならディーゼル一択じゃないか？
BMWのミニバン？って穿った見方もしてたのですが、目から鱗と言うか何と言うか…。
どうもすみませんでした。
実際に細かく見るとネガも有るんでしょうが(今回はMだったので、乗り心地が硬めでした)、それ以上に美点が多く、嫁のGoでたら、即逝きそうです(笑)

その後、コレは同乗で。

ただの3じゃないですよ。
PHEVです。

さらに