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ネガティブブログに蓋しときます。

さて、何かの縁で3008が我が家にやってきました。
はっきり言って、全く興味の無いクルマでしたので、手にして初めて知ったこと、感心したこと、残念なこと、色々と出てきます。





所々にメッキをあしらいながらも、フロントとリアにバンパーガード風の装飾を施してSUVの色を出してます。
横から見るとSUVって言うよりはミニバンなんですけどね。
ボンネットの短さもずんぐり体型を目立たせてるかな。
美点はタイヤサイズ。
16インチなんですね。
良識の有る選択です。



インパネは包まれるようなデザイン。
ウチの親父がコレを見て「良い良い。」と連呼してましたので、ある層にはもの凄い訴求力が有るみたいです(^_^;)



ここが要注意。
リアシートが狭いです。
シートは前後共にしっかりしたのが付いてますが、膝が前席につきそう。

その代わりに

トランクの奥行き広いです。


ボードの高さを三段階に変えれるので、汚れ物は下に封印。みたいな使い方出来て便利です。
また、トランクからリアシートを倒せるので荷物積むには便利です。


つまり、このクルマは
リアシートの広さよりも、トランクの利便性を求めてるんですね。
4人乗せても荷物がちゃんと4人分乗る。
コレを求めたんだろうな、と感じました。(違ったらごめんなさい)


走りは前車C5との比較になりますが、一番良く感じたのは“加速のスムーズさ”。
まぁ、C5はATズルズルだったので比較なんて出来ないんですが、1500kgの車体をスムーズに加速させてくれます。
しかも静かに。
ロードノイズはオールシーズンタイヤなので、はっきりとうるさいです。
が、遮音がしっかりしてるので(そもそも期待レベルが低い)、静かなのに驚きました。
このあたりに格好の様な無骨さは無いです。

乗り心地は荒れた路面でばたつきます。
C5比較なので厳しくなってしまいますが、フロアが震える時もあるので剛性の問題かな？
似たような体躯のDS4やピカソと比べると
ピカソ＞3008＞DS4
って感じですね。
ピカソがバネなのに望外に良いんですけどね。
まぁ、乗り心地が悪いって事はないですよ。
2008に比べたらしっとり感もしっかり感も上をいってますから。

鼻先の動きもこの図体にしては機敏です。
C5よりもスッと向きを変えてくれます。
このあたりはプジョーとシトロエンの考え方の違いかな？
カーブで姿勢を決めてからも、切り増しについて来ます。
あ、山やサーキットでどうのってレベルではないですよ。
そういうクルマではないです。

う～ん…。
実はですね。
ここが凄いって特徴が無いんですよね。
大きな不満は無いですが、ここが素晴らしいってのが見えてこない。

クルマ“自体を”楽しむのではなくて、このクルマを“使って”楽しむ、ってタイプのクルマですね。


ただね、コレだけは言えるかな。
2008を買おうと思ってる方は、一度3008に乗ってみて下さい。
モデル末期ですが、それでもクラスの差ははっきりと分かりますよ。
今なら大幅値引きで殆ど変わらん値段で買えますしね。


長くなったのでC5の振り返りは次回。

ネガティブブログなので、後で3008の感想で蓋します。

今日見かけたプリウス。
キャリパーが赤でブレンボの文字。
が、どう見てもノーマル品にしか見えない。
「自分で塗ったな。」
と、すぐ察したのですが、塗るのはともかく、ブランドを装ったこの“偽物”を付けるのって何？格好いいとでも？
ま、個人でやってるなら全て自由なので(ブレンボロゴは大丈夫か？)お好きなように、なのですが…。



とあるお店で売ってやがった(-_-;)
格好の良し悪しの前に……、

コレはアウトでしょ(･_･;)