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連投すみません。
たまにはみんカラネタを。

オイル交換しました。
延び延びになってて6023kmで交換。

オイルはコレ。
直噴対応でお手頃価格なのはコレが一番じゃないかな？

抜いて



入れて

終了(笑)

抜いたオイルはこんなん。

写真ですと墨汁候ですが、肉眼ですと、まだ色的にはいけそう。
変な切り粉も無いし、問題なしで良いのではないでしょうか。

交換後は当然ながら音は静かになり、走行感も良く感じます。
ま、新油効果でしょうね。

サーキットも走らないし、無茶な運転もしませんのでコレで十分。
実用エンジンには実用オイル。
これが一番じゃないでしょうか。

昔は普通のエンジンに4000円/l以上の高性能オイル入れたりしてましたが、無駄でしたね(^_^;)

デルタが滅茶苦茶高くなっとる！！

サーキットにお山に走り回ってた時、私は205gti ITS、友達がデルタ16Vでブリスターコンビだった頃が懐かしい。
当時は16Vなら100万位。
エボ2でも300万出せば買えたのにね。

700とか言いだしたら、もはやコレクターズアイテムと化してますねぇ。


でも、今見てもそそられるほどカッコいいです。
ブルーラゴスを「買わないか？」って話が過去にあったのですが、買っとけば良かった。
で、置いといたら大儲け出来ましたね(笑)


空冷ポルシェと言い、デルタと言い、過去にちょっと頑張れば買えるってクラスのクルマが、今や手も足も出ないクラスに。
役物持ってる人は大事にしとくと後々得しそうですね。

C5も上がってもおかしくないけど、どうなるんでしょうね？