m.gotoのブログ一覧

Dで御対面です





鉄チンいいね～。

31日にDS5が旅立ちます。
結局、一年半位の付き合いでした。
完全には味わっていないのですが、ちょっとした感想を。
一番の魅力はデザインです。



このデザインだけで、買う価値があります。内装も独創的で所有欲を満たしてくらます。クラブレザーも上質で座り心地もよく、何といっても高級感が素敵です。欲を言えばリアのスポイラーが要らない。あれがなければリアもツルンとして、DS4みたいな綺麗さが出てくるのに。
居住性、積載性はあのボディサイズなら当たり前の内容です。国産みたいな度の超えた広さはないですが、不満もありません。
走行性能は速くないです。かといって、何ともならない程遅くもないです。必要充分ですね。意外と曲がるのも予想外でした。
難点としては、ビッグシトロエンと思うと乗り心地がイマイチ。特にリアが跳ね気味で、大きな段差では横っ飛びする事もあります。この辺りは熟成されると良くなるのかもしれませんが、最初期型の私の車両では大きな不満点でした。
概ね満足できる車だと言うのが結論です。私の車歴のなかでW124に次ぐ位の満足度でした。

さぁ、次はハイドロシトロエンだ(^_^)

昨日C5の案件でプジョー中川まで伺いました。
myC5リフトに乗って整備中です(^_^)
ふと隣を見ると、赤っぽいカクカクの車が上がってます。エグザンかと思ったのですが、何か違う。



※写真は拾い物です
605だ！！まだ生き残ってたんだ(ﾟДﾟ;)
状態良かったし、良いもの見せてもらいました(^_^)

208の1,6Lプレミアムを所有して１ヶ月半経ちました。運転しやすく洒落たデザインで概ね満足しております。
さて、MC後の208を他社と比べるとかなり心配になります。
ライバル①
ルノー　ルーテシア

1,2Lターボ　6EDC 198万円
ライバル②

VW 　ポロ
1,2Lターボ　7DSG 219万円
我等が208

1,2LNA 5ETG 212万円


カタログスペックでは大敗です(ﾟДﾟ;)
エンジン、ミッション共にやっと印新したのに、それでもライバルより遅れててはいかんでしょう。
5ETGも「良くなった」との評が流れてますが、あくまでもシングルクラッチとしてはの話でDSGとかと比べると差が明白です。
「ポロは独車でカッチリしすぎてるから嫌」という層を以前は受け持っていたのですが、その層もルーテシア持ってかれそう。
同門のC3はゼニスと極上の乗り心地という一芸を持っているので、まだ戦えるでしょうが、208は何を武器にするのでしょう？(役物は別ですよ。)
やはり、ディーゼルを入れるなどして差別化をしないとキツいのではないでしょうか？
期待の2008もキャプチャー相手だと分が悪いんじゃないかな。

プジョーさん頑張ってよ！！

まもなく納車のC5で少し困った事があります。

運転席側の(写真は助手席側)アームレストが傷だらけでハゲハゲなんです(>_<)
ほかの部分は内外装共に使用感が有るくらいで綺麗なのに、何故ここだけ(?_?;
ここだけ新品にしようとしたら、ここだけでは部品出ず、ドア内張アッシー交換になるみたいです。お値段90,000円也。
さすがに無理！！まぁ、予想はしてたけど、やっぱりアッシーか(T_T)
さて、どうしたものでょう？