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今更ながらの話題なのですが、トヨタのセダンがズラッと顔変わりましたね。



如何なものでしょう？

このクラスのターゲットって、40代以上で役職に就き、年収も世代平均以上の層なんですよね。
その層にこのデザインは響くのか？？

インパクト重視になり過ぎではないでしょうか？

何となくイメージは似てるので、ブランド構築と言う意味では一貫性が有るように思えなくもないのですが、とてもこの顔で年数保つとは思えない。

元々のデザインがとても爺臭く垢抜けないのは確かですが、年齢を重ねた方にはそういった落ち着いたセダンを求める人もいるわけで、全てをこういうアグレッシブなのにしてしまったら、その層はどうすればいいのか？


いやはや、トヨタの戦略が分かりません。
※ひょっとしたらトヨタのトップには遠大な計画があり、まだその初期段階だから分からないだけなのかも(^_^;)

ちょっと寝かした話題です。
いつもの車屋さんに遊びに行ったときに、その店とは毛色の違う車が置いてあるので何だと思い話を聞くと、息子の友達が初めて買った車らしいです。

※イメージ。現車とは違います。
こんなんです。
距離16万km 事故歴有り
フルエアロやらなんやら。その筋ではフルカスタムらしいです(^_^;)
コレを込み180万。

で、なんで入庫してるかというと
○真っ直ぐ走らん
○振動が凄い
○加速がもの凄くダルい
○駐車場に何か漏れた跡がある
等々。まぁ、そんな車だよ。って言いたくなる仕様ですが、診てみるとえらいことになっている。
○無理な車高短でアーム、ブッシュ破損
○触媒無い(^_^;)
○エンジン異音、オイル漏れ
○タイヤ偏摩耗
ざっと診ただけでこんな感じ。
当然ちゃんと診ればもっとでるでしょうね。

この時点でオーナーに修理費用が多額になることを伝え、その資金が無いためどうしようもなく放置されてるらしいです。

しかしまぁ、よくこんな車を何も知らない若い子に売りつけるなぁと。
授業料にしては高過ぎる金額ですね。

社長の「こういう車を売ってる店は、そういう輩がやってる事が多いから、近寄らない方がいいんだよね。」
「フルエアロとかカスタムとか書いてあるのは、何か隠してると疑ってかかった方がいい。」
の言葉がまさにごもっともですね。

どうすんだろ、このクルマ(^_^;)

レヴォーグやらS4やら、最近はスバルの車種構成が？？なのですが「大きくなったレガシィの後をレヴォーグが引き継ぐ。」のアナウンスから、レガシィ日本撤退だと思ってました。が、


セダンとアウトバックは残すんだ。
ってか、アウトバックあるのにワゴンないのはよく分からん(^_^;)
まぁ、見るからに国内軽視のサイズにデザインだから、売る気無いのかも。

それにしても


似たようなのを連発してますねぇ。
スバリストなら細かく分類できるのでしょうが、私にはよく分かりません。

先に言っておきます。
私は韓流好きではないです。
日本の事を母国では辱めておいて、日本ではビジネスとして笑顔ふりまき“円”を稼いでく。そんな姿勢が大嫌いです。

で、本題。
スポーツ新聞読んでて目に入ったもの。

新生KARAらしいです。
言いたいことは一つ。
この衣装、すげ～な(ﾟoﾟ;
もはや“セクシー”超えてるね(^_^;)

因みに初期

まぁ、この頃も尻振ったりしてて「下品な！」とは思ってたのですが、今回の衣装は最早アウトじゃないか？

彼女達も好きで露出してるならいいんですが、事務所に脱がされてるのなら哀れだなと。

韓国ネタは危険なのでこのくらいにしときます(^_^;)

ベストカー連載の“デザイン水掛け論”にて清水氏がコレとコレの顔が似てるとの論を展開。
その二台とは

MCしたサクシードと












まさかのCX！！


どうですかねぇ(^_^;)
似てますかねぇ(^_^;)

一緒にされたらCXオーナー怒らんかな。