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今日は朝から家族で舞子サン参戦。
多少のトラブル有りながらも楽しめました。
写真撮ってないので、様子は皆さんにお任せ！！
で、Dにピカソ見に行き、稲沢の“宝来”で610さんファミリーとお昼してと、なかなか充実した一日でした。

それでは本題。

出遅れ感はありますが、ピカソ見てきました。
5、7並べて置いてあったので、細かな違いまで分かりました。
この二台、外板かなり違ってますね。
パッと見ではバンパーとテール、そしてサイドの長さによるデザインの違いくらい(これでも十分か)だと思ってたのですが、目のアイライン？も違うし、サイドのプレスラインの深さもちがうし。
もはや別物でしたね。
個人的には5のボディに7のテールがいいんですが。
外観はホントに好き嫌い別れますね。
ウチの嫁が拒否反応示したくらいですから。

次は中。
インパネやガラスエリアの広さは、旧ピカソ知ってると、そんなに驚きは無いです。
ということは、旧ピカソのセンスは当時の常識からはかなり先を行っていたって事ですね。
細々とした使い勝手は日本のミニバンの方が上でしょう。が、そういうのを気にする人は、元よりピカソなんか見にこないでしょうね。
ミニバンが必要だが、生活臭は出したくない。そんな人に似合うんじゃないでしょうか。

ここから批判。
シートサイズ。フロントは及第点ですが、2、3列目は小さすぎ。
試乗はしてないのではっきりと言いきることは出来ませんが、あれでは私達の求めるシトロエンのレベルには達してないのではないかな。
そして、シート下にスペース無いから足が入らない。
これはDS5もそうでした。
スペースは十二分なのですが、この一点で足下の広さ感をスポイルしてます。
サードシートは緊急用ですね。
大人が常用するのはキツいと思われます。

厳しい意見も書きましたが、個性、センスという点では並ぶ物のないミニバンだと思います。

5シートはMBのBクラスが仮想敵なんですって。
販売数は話にならないでしょうが、クルマとしては意外と良い勝負するかも？

昨今ブラック企業の問題が社会問題となり、こうして報いを受けてるわけですが、社員を使い捨てしてる企業は自業自得、同情の余地などありません。
従業員を死ぬまで追い詰める体質変わらなければ、潰れてしまえばいいのです。

が、その一方で上記のようにモラルの低下による“モンスター消費者”が産まれているのも事実。

お客様は神様ですを地で行き、横暴な態度の客の多いこと。
クレームにしても、難癖付けてるとしか思えないものも多々。

勿論接客業ですので、お客様の要望に出来る限り応えるのは当然。
ですが、それはあくまでも“出来る限り”であり、無理なものは無理。

企業のモラル及び体質を叩きまくったんですから、今度は消費者にも目を向けてもらいたいものです。

嫁がエステなので今日はお一人様。
よってDVDターイム。
名作

“エクソシスト”
神父VS悪魔　が怖いですね。
スパイダーウォークとかトラウマになりそうですね。
でも、今日観たのはコレじゃありません。

観たのはコレ
迷作？

“エクソシスト　リターンズ”
もう“リターンズ”とか付いた時点で地雷確定ですね(^_^;)
じゃあ、何故借りる？

悪魔の話なのですが、神父と戦うのは後半も後半。
しかもこの神父、勝てないと分かったらナイフ片手に憑依された主人公殺そうとするし(ﾟoﾟ;
どこがエクソシスト？？？

ラストはバッドエンド。ってか何を撮りたかったんだ？？

そもそも原題は“devil　seed”
全然エクソシスト関係ありません。
邦題詐欺なのでお気をつけ下さい。

レジェンド復活




どれがレジェンドでしょう？？(^_^;)
ホンダがこのクラスに再チャレンジは嬉しいのだけど…。
コレがホンダデザインの限界？
いやいや、こんな程度じゃ無いはず。

ちょっと残念。

それともビッグセダンだと、どうしてもこういう顔になってしまうのかな？

最近流行り？のエボモデル


これがハシりか？



なんでしょう…。
背の高いクルマはおとなしく走った方が良いのでは？
この手のモデルで走りがどうのとか言われても…。
走りたいのなら相応のクルマ買った方がいいんでないの？

こういうのをメーカー主体で出すから、ミニバンやSUVで暴走する勘違い野郎が出てくるんじゃないかな。