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先日、ピカソのバッテリーの突然死でえらい目に合ったので、最近はこんな感じで自衛してます。

定期的に充電器で充電。

バッテリー自体がヤバイときは、充電器がエラー出してくれますから、交換の目安にもなりますしね。

どのくらいの頻度で充電するか？
アイドリングストップをなかなかしなくなった時に充電してます。
アイドリングストップの条件も色々有るのですが、満充電してやると再開するので、バッテリーの残量ってのも要因として大きいのかも。
アイドリングストップは賛否ありますが、私自身はついているなら使うって立場です。

10km位の距離でも4,5分は止まるので、それなりの効果はあるのでは？

まぁ、好き好きではないですかね。
嫌ならキャンセルすりゃいいだけですし。

充電器なのですが、昔はドでかいのしかなくて、導入するにもなかなか踏ん切りつかなかったのですが、今では

こんなにコンパクト。


付属のバックで綺麗に片付けられます。
車のなかにはモバイルバッテリー積んで、いざという時に備えてます。
これまた凄くコンパクト。
グローブボックスに放り込んでも邪魔になりません。
しかも、両方買っても10,000円以下です。
良い時代ですね。

最近は色んな物を着けたりするよりも、こういうメンテナンスが多くなりましたね。

歳相応に落ち着いたってことか？