m.gotoのブログ一覧

先日あるSNSで「左足ブレーキして当たり前。片脚でアクセルとブレーキの両方を扱うのがおかしい」といった話題が出てまして、それが結構支持されてたんですね。

色んな論で賛否飛び交ってたのですが


これが右足アクセル左足フットレスト



これが右足ブレーキ左足フットレスト



これが右足アクセル左足ブレーキ。


左足ブレーキは体、特に下半身が右にズレるんですよ。
これで果たしてちゃんとした操作できるんですかね？

カートやF1は右足アクセル左足ブレーキだから、といった意見をしたり顔でしてる人もいましたが、あいつらはペダルレイアウトがそういう風になってます。

なので、市販車と同列に語るべきではないんですよね。


SNSは本当に「机上論」の「トンデモ理論」が溢れかえってますねぇ。

祭日ですが予定がない。
妻と子供に「何処か連れてけ」とせがまれるも、これといった場所が思い浮かばない。


下の子が「蛇見たい」と言うので




東白川村までGO！




やって来ました「つちのこ館」

本当なら


「つちのこフェスタ」に合わせて行きたかったのですが、蛇が見たいと言われれば行かざるを得ない。

妻からは「頭おかしいのか」との温かい御言葉頂きました。

駐車場には





写真では分かりづらいですが、渓谷へそのままダイブしかねん「安全性とは？」というブランコが常備。

子供達が吸い込まれて行きました。

中に入ると












電波を振り撒く怪しいブツがお出迎え。

2階建てで、1階が物販で2階が展示室となってます。
が、2階は写真OKですが、SNS投稿はNG。

UMAハンターはルールを守るので、2階の写真は無しです。

展示室は電波どころの話ではなく、体験ゾーンではつちのこが飛びかかってくると言う、予想外の仕打ちに上の子の悲鳴が飛び交いました。

駐車場には



JAROが見たら飛んで来そうなヤベー看板も。

お土産は


こちら、DS7に貼ろうとしたらキレられたので、アトレーに貼り付け予定です。



ここだけでは1日は潰せないので、帰り道に



建物からして電波モリモリのこちらへ。




入口ではシュールの極みのお雛様？？がお出迎え。

こちらもSNSがNGなので、ここまで。


岐阜の山奥は正気の沙汰とは思えない箱モノたくさんです。

DS7がアイドルストップしなくなって随分と経つ。

今年の冬になったら、朝イチ寒いと様々なエラー吐く。

バッテリー弱ってるのはわかってたけど、12月の点検で見積もり取ると50,000円。

流石にそれは出せないが、寒いのでDIYもしたくないと、騙し騙し乗りながら、ようやく交換に踏み切りました。

選んだバッテリーは


アクアドリームとかいうアジア産。

価格はセールで16,000円。

アイドルストップついててさらに充電制御まであると、対応するのが少ない。

ちなみに、DS7の対応はLN3-AGM
この「AGM」がつくと値段跳ねます。
名のあるところだとVARTAで22,000円くらい。

安心をとってVARTAにしようかと思ったのですが、新し物好きが顔を出し、アクアドリーム選択。

2,3年で買い直したとしても、Dの費用で3個買える。


作業風景はありませんが、周りの補器類外して入れ替えるだけ。

ただ、補器類大量。
特に、充電制御のが爪ではまってるのですが、ほぼ知恵の輪。

さらに、バッテリー自体がバルクヘッドスレスレの凄まじく奥まったところにあるため、姿勢が地獄。
バッテリー本体も20kgちょいあるので、中腰で持ち上げてスライドさせてと、腰への負担とんでもない。
即座にサポーターはめたのですが、DIYする人は覚悟要りますよ。


交換後はアイドルストップバンバンし、非常に快適になりましたとさ。

昔のバッテリー交換なんて、スパナ一本でチョチョイで出来たのに。
メーカーはDIYさせる気なくなってますね。

やっと暖かくなったので、DS7のバフがけを。




これ、ボンネットなのですが、水垢やら何やらで艶はあるもののぼんやり。

なので、



リョービのポリッシャーで全体研磨。

バフはスポンジにすると安全ですが、ダブルアクションのこいつとの組み合わせでは、水垢落とすのも時間かかります。
なので、ウールバフのソフトと組み合わせ。

本来ならコンパウンドもこだわりたいのですが、手元にあったのがソフト99の9800。
超微粒子なのでリスクは少ないのですが、時間かかる。

という事で、仕上がり