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DS7がアイドルストップしなくなって随分と経つ。

今年の冬になったら、朝イチ寒いと様々なエラー吐く。

バッテリー弱ってるのはわかってたけど、12月の点検で見積もり取ると50,000円。

流石にそれは出せないが、寒いのでDIYもしたくないと、騙し騙し乗りながら、ようやく交換に踏み切りました。

選んだバッテリーは


アクアドリームとかいうアジア産。

価格はセールで16,000円。

アイドルストップついててさらに充電制御まであると、対応するのが少ない。

ちなみに、DS7の対応はLN3-AGM
この「AGM」がつくと値段跳ねます。
名のあるところだとVARTAで22,000円くらい。

安心をとってVARTAにしようかと思ったのですが、新し物好きが顔を出し、アクアドリーム選択。

2,3年で買い直したとしても、Dの費用で3個買える。


作業風景はありませんが、周りの補器類外して入れ替えるだけ。

ただ、補器類大量。
特に、充電制御のが爪ではまってるのですが、ほぼ知恵の輪。

さらに、バッテリー自体がバルクヘッドスレスレの凄まじく奥まったところにあるため、姿勢が地獄。
バッテリー本体も20kgちょいあるので、中腰で持ち上げてスライドさせてと、腰への負担とんでもない。
即座にサポーターはめたのですが、DIYする人は覚悟要りますよ。


交換後はアイドルストップバンバンし、非常に快適になりましたとさ。

昔のバッテリー交換なんて、スパナ一本でチョチョイで出来たのに。
メーカーはDIYさせる気なくなってますね。

やっと暖かくなったので、DS7のバフがけを。




これ、ボンネットなのですが、水垢やら何やらで艶はあるもののぼんやり。

なので、



リョービのポリッシャーで全体研磨。

バフはスポンジにすると安全ですが、ダブルアクションのこいつとの組み合わせでは、水垢落とすのも時間かかります。
なので、ウールバフのソフトと組み合わせ。

本来ならコンパウンドもこだわりたいのですが、手元にあったのがソフト99の9800。
超微粒子なのでリスクは少ないのですが、時間かかる。

という事で、仕上がり

父の乗るC3が間も無く車検。

父も78歳。
80になったら返納しようかと話は出てますが、今はまだ足が欲しいとのことでクルマ生活続行は決まりました。

ただ、C3の維持費がなかなかに無駄。
ハイオクで燃費は10.2km/l。
乗り方に問題ありそうですが、月に15,000円ほどガソリン代かかってます。

また、車検通して自動車税払ってとなると、なんだかんだで20万以上は軽くかかる見込み。

なので、C3売っぱらって中古で燃費の良い軽にしようとなりました。

ディーラーで相談するも、軽を用意できない。

馴染みの車屋もC3はいらないと無碍もなく。

なので、MOTA使ってみました。






こんな感じで入札方式で上位3社が提示してきます。

今まで下取り額にこだわったことないのですが、誤差と言えない差があるものです。

good speedとWECARSはあまり良いイメージないのと、地元企業（昨年6月に起業したばかり）を応援しようと2番目のお店で査定。

45万円を提示されました。

交渉すればもうちょっと上がりそうですが、ここで「次のクルマ用意してくれたら即決するよ」
伝えると、間も無く買取で2015年式のモコ（走行距離57,000km）が入ってくるから、それを車検2年に取り直して納めてくれると。

ガチガチに交渉し、もっと安い軽を探せば手元にお金残すことも可能でしょうが、相変わらずのお人好しでそれでOKしました。




広い画像ですがこの型ですね。
色は茶色？


クルマ売る時って、下調べや競合させないと損するんだなと、今更ながら発見でしたとさ。

年末年始。
死ぬほど忙しく、全くみんカラログインできてません！

threadsで仕事の発信、Instagramで集客（と言うより、求人目的）がメインとなり、こちらは放置状態でした。
が、せっかく繋がったみん友さんとフェイドアウトは悲し。
なので、細々とやっていきます。


さて、新年一発目のネタはクルマでもなんでもなくPCネタ。

私、ヤフオクで欲しいなと思った物を、相場より安めに入れといて、買えたラッキーみたいな事よくやるんですよ。
で、年末にMac mini m1を40,000円で指してたら…落札しちゃった笑

と言うことでデスクトップ環境大幅に変更しました。






周辺機器も年始セールで揃えまして



こうなりました。

これでメインはすべてAppleで揃いました。

ってか、PC何台持ってるんだ？？


クルマ熱<ガジェット熱
になってます。

先日、うちのアトレーに〇〇を××につけたら
燃費が向上しました。

いつもと同じ道を走って計測。
結果は




17.3km/L ！！


普段は12から13辺りなのに、30%近く向上！！

加速も良くなり、エンジンの振動とかも減少し、まるで別物のように変わりました。

次は他の場所にも施工して、さらなる進化を目指します！！！









こんなのをよく見ませんか？

燃費画像と普段は12から13ってとこは本当ですが、あとは嘘です。

何もしてません。

田舎の一本道を50km/hの一定速度で走っただけです。
クルコン使うともうちょっと伸びます。


何が言いたいかと言うと、燃費なんて条件のいい場所を切り抜けば、いくらでも偽装できますよ。って事です。


特に、給油後すぐは簡単にいい数値出せます。

まぁ、高度な制御の塊である現代のクルマが、素人が端金でポンっとつけるもの程度では変わらんよ。って事ですね。

ちなみに、ちょっとした直線でもクルコン（追随式）使うと自分で運転するより燃費良くなりますよ。

高速で1車線になってる場所とかをクルコン使って走ると、なかなかに凄い数値だせますよ。
最近ハマってます。




で、なんでこんなブログ書こうと思ったかと言うと、今日の報道特集でグレーゾーンについてやってたんですね。

少年刑務所に収監されている子の8割がグレーゾーンっての。

で、その子たちのインタビューで、闇バイトの1日10万とかの報酬の募集をみても、それが怪しいと感じないってやってたんです。
つまり、普通に考えたらあまりにもおかしな話でも、ある層はそれを怪しいと思わないし、その層は一定数いるって事です。
日本ではグレーゾーンと言われる層は7人に1人ほどの割合でいるらしいです。
となると、こう言う眉唾記事や商品でも、十分に効果（利益）を得られるって事ですね。

ピンクの政党なんかその層を狙ってるらしいですからねぇ。
怖い世界です。

クルマ界隈ってそう言う層狙いの多いみたいなので、気をつけましょうね。