
土曜日は栃木にあるツインリンクもてぎに行ってきました。
ホンダが開催しているドライビング教室に参加してきました。
渋滞も考慮に入れて、早めにでたら、かなり早めに着いたので、周辺をドライブ。
山の中にあるせいか、おもしろい道がたくさんありました♪
で、受付を済ませ、いざ講習へ!
流れは、適度に行うべき点検、ハンドリング、ブレーキング、スリパリーコーナリングと体験走行でした。
ますはハンドリング。
クロスハンドリングを基本として、パイロンを倒さずにジグザグに進む練習。
操舵速度を一定に、180度単位で手を持ち替え、丁寧に操作することを心がけました。
昼食。
付いているとは思ってなかったので、嬉しかったです。
しかもVIP?ルームに案内され、サーキットを見渡せる景色のいい席から食事しました♪
ガラス張りなので、外からのエンジン音は少し小さくなるかもしれませんが、空調が効いていてよかったです。
次はブレーキング。
一定の踏力で目標地点に止まる練習でした。(ウェットとドライ状態で)
いつもドライなアスファルトの高い摩擦係数をいいことに、調整ができる(踏力を変える)ブレーキをしているんだなぁと実感しました。
スリパリーコーナリング。
これは、ウェットな状態にあるタイル、石、金網で構成されたコーナーを曲がる練習でした。
20km/hちょっと出すだけで、ズズズ~ッと滑りました(^^;
このコースとハンドリングを混ぜた複合コースで、タイムアタック!
タイムを口頭で言われただけで、順位はわかりませんが、私は遅い方でした☆
最後はお楽しみ体験走行。
スーパースピードウェイ(オーバルコース)を遊覧レベルでの走行を行いました。
間近で走行するとやはり広くて、角度があるって感じました。速度が100km/hと遅めだったせいか、ストレートを走ってる時、傾いてて変な感覚でした。
コーナーは気持ち良かった♪
5周ほどだったので、あっという間に終わってしまい、ちょっと心残りでした。走ってる時は、綺麗な路面に見えますが、結構シャリシャリ足元から音が聞こえてきます。
そうそう、車種は新型のシビックを選択しましたが、なかなか軽快に走ってくれます。
ステアリングが軽く、スピードメータの視認性は確かにいいです。
#私はデジタルメータは好きじゃないですけどね。
ダッシュボードもインテより高く場所を取ってるので、下からなんか圧迫された感覚になります。
ステアリングが軽く、帰り際のインテが重く感じました。
で、帰りは栃木と茨城の県境をナイトドライブし、仮眠。
これはETC割引を適用させるのと隅田川の花火大会による渋滞を回避するためです。
ってか、朝早かったのと講習に集中したため眠気は凄まじかったですけどね。
Posted at 2006/07/30 19:10:33 | |
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