スナップリングプライヤのブログ一覧

行程忘れたのでブログ化。
確か12カ月点検などでディーラーにてブレーキ清掃してもらった後、フルード漏れが発生し「キャリパーAssy」の交換を進められたのがきっかけ。
原因はよくあるというピストンブーツの劣化だったと思う。

マルハモータースさんからピストン(ピストンブーツ含む)を取り寄せ交換完了。
初めてだったのでじっくり時間かけてやった。その後2年間問題なくよかった。
そうそうスナップリングプライヤはアストロプロダクツのやつ。工具箱で場所取るくせに使用したのは10分程度。。いい仕事したけど。

久々の記録。

明日は久々の車検。平成10年式だがまだまだ大きな修理もなく無事乗れている。

今日は軽く水洗車と、ハブベアリングとナックル接触部分へリチウムグリスの塗布と、
ラジエターの接触音対策を行った。

車いじりする時間も増えてきたのでまた記録残していこう。

ああ、タイヤ&ホイールどうするか考えんと。16インチと15インチ交換してくれる人いないかなあ。

ゲオにあったので初めて借りてみた。

高嶋ちさ子さん/三本さんの収録もの。

高嶋ちさ子さんはNA乗ってたんだ。へー。

クルマの番組もっといろいろみたいもんだ。

仕事と育児に追われて、クルマいじりに背徳感を感じる今日この頃。

・LLC入替実施
・サーモスタットの動作正常?
・右リアホイールの表面剥離が気になる。
アルミラジエーターの内部錆がすごい。

2月13日朝出勤中停車時、「ボンッ」という車外からボールでもぶつかったような衝撃音。
その5～10分後の再び停車時、今度はボンネット隙間から煙。心なしか微妙に車内LLC臭。リニア化した水温計もいつもより高めを指す。10分程度で会社に着きボンネットを開けるとかなりのLLC臭。液体の漏れ発見。当日は雨で不幸中の幸い。雨と時間が無い為終業後まで放置。
戻って漏れ場所確認のため水補給する。1.5L2本ちょい入る。漏れがラジエター本体から見つかる。漏れ具合が緩やかなので自走で実家に戻る。

2月15日(土)ラジエター外しにかかる。
2月16日(日)ラジエター分解。アッパータンクにひび割れが見つかる。







しかしこの時期外での作業は寒い。木炭が余っていたので火鉢もどきをやってみたら暖かい!


なんとなく色塗ってみた。


瞬間接着剤でひび割れが閉じるだろうか。。。んんん。