捨乃介のブログ一覧

ランドローバー　ディスカバリー　ガソリン4ℓ
14年で50,000キロでした。

当時は周りが皆んなゲレンデに乗っていた事と、180cmの私がちゃんと座れる3列目シートの7人乗りなのとエアサス仕様で決めました。

大きな故障も無く他にコレといったクルマも無いので当分は乗るつもりです。

初代シルビア
1965年式　製造台数554台

ワンオーナーで錆も全く無く程度は最高です。

その時はフェアレディを探してましたが、偶然この初代シルビアを知りました。
出会いに感謝です！

その後塗装・シャシー周り・エンジン周り・ミッション・足周り・ブレーキ周り・電装・フューエル周りその他全オーバーホール・新品パーツ交換・塗装等現代の技術も取り入れながらやり直して、新車時以上に仕上げました。

普段乗りができるまで手を入れたので、調子維持の為に天気の良い日に乗っています。

これからも大切に乗っています！

唯一無二なコンセプトでデザインも秀悦、割り切って乗るには最高です！
超ショートホイールベースですが、意外と高速安定性も高いです。

8月20日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

初代シルビアもみん友さんに紹介頂いたショップさんで、エンジン・吸排気・ミッション・足回り・ブレーキ・電気系・燃料系とフルオーバーホールしてもらい新車以上の仕上がりになりました！
暑いうちはエアコンが無いので乗れませんが、涼しくなればいろいろな所に乗って行きたいと思ってます。

またみんカラや芦有でお友達がいっぱい出来て嬉しいです。

これからも、皆さまよろしくお願いします！

走る・曲がる・止まるの基本が非常に高いレベルである。
（だから当時のニュルDセグ最速でした。）
フェラーリ製エンジンと秀逸なデザイン、カーボンを多用している所も所有欲を掻き立てられます。