捨乃介のブログ一覧

パーツレビューにＵＰした、デイライトの事で少し思った事を書きたいと思います。
電気弄りも好きな私なんですが、アバルトも当然ＬＥＤ化していってます。

今のヨーロッパではデイライトが義務化（？）の様に付いていて、チンクなんかはアバルトのフォグランプ所に付いてたりします。
何で無いのかな～って思いながらマニュアルを見てたらナント！ポジションが21W/5Wのダブル球になっていてしかも5Wのみ点灯って書いてある。。。
バカ高いＴ20ダブル球を買うのだから、5Wしか光らないなんてもったいない！(笑)
コレはきっと21Wがポジションのはず！早速Ｄへ聞いてみるとあっさりと「配線図がありません！」って返事でした（汗）

仕方がないので、フィアットオートモティブジャパンのフリーダイアルへＧＯ！

捨：もしもしポジション球がダブル球になってるのに何で光らない球が付いているのですか？

フィ：お調べしましたが、資料がございません。

捨：資料が無いなら、本国にポジションとあとは何のライトか問い合わせて！

フィ：日本にある資料以外の事はお答え致しかねます。

捨：だから、何で点きもしない球が点いているのか聞けないの？

フィ：はい！

私：あっっっそ（怒）

って事で非常に丁寧且つオーナーを小馬鹿にした様な対応でかなり腹が立ちましたが、おかげで色々調べて結局本国仕様はデイライトである事が分かりました。

本国モデルではメーターパネルのメニューからデイライトのON/OFFが設定できるとの事でした。
正規物はメニューにデイライト設定の項目自体が無いので、新たに電源を引いてキーONで21W側が光り、スモールONで5W側が光る様にしました。

どうも色々聞いてると日本の基準でデイライトの光量が変わるのがダメですね。
私のはヒューズを抜くとデイライトが消えるようにしてますので、何かの折には抜きますが(笑)